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LSとスカイラインクーペを比較! - みんなの比較車種

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LSとスカイラインクーペの中古車情報を比較する

レクサス  LS   日産  スカイラインクーペ
VS
34.8万円1525万円
LSの相場表を見る
中古車相場 28.9万円977万円
スカイラインクーペの相場表を見る
820 中古車掲載台数 286
  • レクサス LS 500 Fスポーツ 認定中古車/CPO/本革/ムーンルーフ

    本体価格
    836万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 純正ナビ・地デジTV・バックカメラ・フレアレッドレザーシート・デジタルインナーミラー・Fスポーツ専用20インチAW(ダークプレミアムメタリック塗装)

    本体価格
    760万円

  • レクサス LS 460 ナビ CD ワンセグ 18インチアルミ

    本体価格
    78万円

  • レクサス LS 460 バージョンC 後期型/サンルーフ/黒本革/21AW/ローダウン/エアサスコントローラー付き/クリアランスソナー/助手席オットマン/エアロカスタム/エアシート/シートヒーター/シートメモリー/Bluetooth対応/HDDマルチナビ

    本体価格
    138万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ モデリスタエアロ&鍛造21AWアートウッドパネルサンルーフリヤエンターテイメントマークレビンソン黒本革シートリラクゼーションシートBSMパノラミックビュMデジタルミラパワートランク1500Wコンセント

    本体価格
    1069万円

  • レクサス LS 500h バージョンL 禁煙車/ワンオーナー/後期型/サンルーフ/マークレビンソン/20インチスパッタリングAW/銀影ラスター/デジタルインナーミラー/パノラミックビュー/黒本革/後席コントロールパネル/セーフティシステム+A/BSM/HUD

    本体価格
    639万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ TRDエアロサンルーフマクレビ純正20AW

    本体価格
    558万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ ナビ Bカメラ クリアランスソナー クルーズコントロール シートA/C パワートランク AC100V/100W フルセグ CD DVD LED ETC2.0

    本体価格
    195万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD 令和2年式/ワンオーナ/ブラック(212)/マークレビンソン/リアエンターテイメント/リアモニター×2/黒革シート/3眼LEDライト/シーケンシャルウィンカ/オットマンシート/デジタルインナーミラ/スマートキー×2

    本体価格
    480万円

  • レクサス LS 460L 全席パワーS/Sヒーター・リフレッシュS

    本体価格
    120万円

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    応談

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    本体価格
    185.4万円

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    本体価格
    198万円

関東
283
390.8万円
関西
150
446.3万円
東海
133
452万円
北海道
29
423.1万円
九州
107
396.9万円
東北
31
387.4万円
北陸・甲信越
37
342.9万円
中国
41
376.8万円
四国
9
454.5万円
地域別台数
関東
96
335.7万円
関西
29
441.9万円
東海
52
414.7万円
北海道
12
281.4万円
九州
42
295.1万円
東北
11
248.4万円
北陸・甲信越
16
289.1万円
中国
24
378.5万円
四国
4
198.5万円

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LSとスカイラインクーペのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   日産  スカイラインクーペ
980万円1799万円 新車時価格 369.6万円516.2万円
セダン ボディタイプ クーペ
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1820×1390
3444~3456 排気量(cc) 3696
299~422 最高出力(馬力) 333
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~9.7km/L

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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