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スカイラインクーペとパシフィカを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインクーペとパシフィカの中古車情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   クライスラー  パシフィカ
VS
49.9万円977万円
スカイラインクーペの相場表を見る
中古車相場 88万円398万円
パシフィカの相場表を見る
261 中古車掲載台数 2
  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ RB25DET FUJITSUBO製マフラー BBS製17インチAW SARDスポーツラジエーター HKSブーストコントローラー ETC CUSCOタワーバー

    本体価格
    598万円

  • 日産 スカイラインクーペ ケンメリ 2000GT-X L2.8EGソレックス44タコ足デュアルM 後期型GC111ケンメリ5速マニュアルSSRスピードスター14インチAWクーラーパワステ付きLEDヘッドランプBluetooth接続ナビTV

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 GTS25t タイプM ターボ/柿本改マフラー/BRIDEシート/IC

    本体価格
    267万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ BLIZTインタークーラー&エアクリーナー

    本体価格
    628万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS akebonoキャリパー クスコ車高調

    本体価格
    178万円

  • 日産 スカイラインクーペ GTX ケンメリ 2ドア 前期 カスタム中

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプP 20インチホイール 社外エアロ

    本体価格
    78.5万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2HT RBスポーツインジェクション仕様 KGC10改

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GT-V 純正5速MT・TEIN車高調・VOLK18アルミ・外マフラー・HKSエアクリ・LEDテール・外エアロミラー・HIDライト

    本体価格
    345.9万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS E/G VQ3.7 M/T 6速マニュアル車 BOSEスピーカーシステム ダッシュボード 純正ステアリング 純正シフトノブ クラッチ交換済み

    本体価格
    215万円

ピックアップ中古車
  • クライスラー パシフィカ リミテッド サンルーフ 黒革シート 20AW 走行履歴確認書付き

    本体価格
    398万円

  • クライスラー パシフィカ GIMMICフルエアロ 24インチアルミ レザーシート サンルーフ 2ndキャプテン

    本体価格
    88万円

関東
94
365.2万円
関西
25
515.8万円
東海
44
387.8万円
北海道
10
289.2万円
九州
36
237.3万円
東北
11
248.1万円
北陸・甲信越
14
329.1万円
中国
23
379万円
四国
4
196.5万円
地域別台数
関東
2
243万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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スカイラインクーペとパシフィカのカタログ情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   クライスラー  パシフィカ
369.6万円516.2万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4655×1820×1390 全長x全幅x全高(mm) ---
3696 排気量(cc) ---
333 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
8.9~9.7km/L 10.15モード燃費 ---

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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