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フェアレディZコンバーチブルとレンジローバーイヴォークコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZコンバーチブルとレンジローバーイヴォークコンバーチブルの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZコンバーチブル   ランドローバー  レンジローバーイヴォークコンバーチブル
VS
146万円865万円
フェアレディZコンバーチブルの相場表を見る
中古車相場 268万円706.8万円
レンジローバーイヴォークコンバーチブルの相場表を見る
14 中古車掲載台数 21
  • 日産 フェアレディZコンバーチブル 3.0 車高調 19アルミ

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZコンバーチブル 3.0 外品18インチAW 外品マフラー 幌 ETC キーレス クルコン 外品ショック ベージュ本革シート パワーシート メモリーナビ CD・DVD再生 タイミングベルトR3年12.6万km時交換済 記録簿付

    本体価格
    146万円

  • 日産 フェアレディZコンバーチブル 3.0 黒革

    本体価格
    180万円

  • 日産 フェアレディZコンバーチブル 3.0 バージョンS 1オーナー/走行29.476km/カブリオレ/5型/バージョンS/ミッドナイトパープル/両席パワーシート/全塗装済/新品幌/

    本体価格
    440万円

  • 日産 フェアレディZコンバーチブル 3.0 300ZX ノーマル車・ナビ・ETC・レストア車・幌張替・沖縄でも配達

    本体価格
    324万円

  • 日産 フェアレディZコンバーチブル 3.0 ノーマル車両

    本体価格
    278.3万円

  • 日産 フェアレディZコンバーチブル 3.0 内装・シート張替

    本体価格
    240万円

  • 日産 フェアレディZコンバーチブル 3.0 300ZX 230馬力 RECAROシート バックカメラ

    本体価格
    239.9万円

  • 日産 フェアレディZコンバーチブル 3.0 バージョンS ユーザー買取車 幌張替済み 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    306.8万円

  • 日産 フェアレディZコンバーチブル 3.0 米仕様 車高調 レカロシート フロントバンパー(エボリューション) ハーマンサイドフラップ カーボンZ300ZX リアバンパーアブフラッグ カーボンフューザー クラフトスクエアーGTミラー ZeeSサイバーボルドー

    本体価格
    865万円

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    本体価格
    398万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    408万円

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    本体価格
    499万円

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    本体価格
    285万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォークコンバーチブル HSE ダイナミック 2.0L P240 4WD ブラックデザインパック アドバンスドドライバーアシスタンスパック

    本体価格
    533万円

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    本体価格
    565万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォークコンバーチブル HSE ダイナミック 4WD ディーラー整備車両 整備記録簿 電動オープン 衝突軽減ブレーキ レーンキープ クルーズコントロール 純正20インチ 白黒コンビ革シート 純正ナビ 360°カメラ スペアキー ETC2.0 ドラレコ

    本体価格
    378万円

関東
3
238.6万円
関西
1
324万円
東海
4
294.1万円
北海道
1
238万円
九州
3
585.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
193万円
四国
0
---
地域別台数
関東
10
389.6万円
関西
4
413.3万円
東海
2
486.5万円
北海道
0
---
九州
3
465.3万円
東北
2
619.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フェアレディZコンバーチブルとレンジローバーイヴォークコンバーチブルのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZコンバーチブル   ランドローバー  レンジローバーイヴォークコンバーチブル
429万円495.5万円 新車時価格 765万円788万円
オープン ボディタイプ オープン
4310×1790×1255 全長x全幅x全高(mm) 4385×1900×1650
2960 排気量(cc) 1995~1999
230 最高出力(馬力) 180~240
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 4名
7.6~8.4km/L 10.15モード燃費 ---

大反響により実現した美しいオープンスタイル

1989(H1)年に登場したZ32のコンバーチブルモデル。1991(H3)年の東京モーターショーに参考出品され、熱烈なラブコールを受けて市販化された。幌の開閉は手動式で、オープン時にはBピラーがロールバーのように残る。2シーターボディをベースにフロアなどを強化し、ボディ剛性をアップさせた。同時にトランクリッドや幌収納用リッドのアルミ化で、重量増はわずか50kgほどに抑えられ、走行性能への影響はきわめて少ない。グレードは3LのV6を搭載する1モデルのみで、5MTと4ATが設定される。室内は本革仕様となり、運転席&助手席パワーシートなどが標準装備となる豪華仕様だ。(1992.8)
解説

ラグジュアリィなコンパクトSUVコンバーチブル

レンジローバーイヴォークをベースに、個性的なシルエットを生み出すZ型格納式ソフトトップをルーフに採用した、世界初となるラグジュアリィコンパクトSUVのコンバーチブルモデル。室内空間を犠牲にすることなく、折りたたんだルーフを収納するためのスペースを設けるために、フロントドア後部の車体などが設計し直されている。センターコンソールのスイッチを操作することで、時速48km/hまでであれば走行中でもルーフの開閉が可能。室内は、大人4名がゆったりと座れるスペースと、251Lのラゲッジルームが確保された。パワートレインはノーマルルーフ車と同様で、最高出力240psを発生する、2L直4ターボと9速ATの組み合わせとなる(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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日産  フェアレディZコンバーチブル フェアレディZコンバーチブル

VS

 
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VS

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