| 日産 フェアレディZコンバーチブル | アバルト 124スパイダー | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
146万円～865万円
フェアレディZコンバーチブルの相場表を見る |
中古車相場 |
222.4万円～488万円
124スパイダーの相場表を見る |
| 12台 | 中古車掲載台数 | 57台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
フェアレディZコンバーチブルと124スパイダーの比較トップへ
| 日産 フェアレディZコンバーチブル | アバルト 124スパイダー | |
|---|---|---|
| 429万円～495.5万円 | 新車時価格 | 388.8万円～437.4万円 |
| オープン | ボディタイプ | オープン |
| 4310×1790×1255 | 全長x全幅x全高(mm) | 4060×1740×1240 |
| 2960 | 排気量(cc) | 1368 |
| 230 | 最高出力（馬力） | 170 |
| FR | 駆動方式 | FR |
| 2名 | 乗車定員 | 2名 |
| 7.6～8.4km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
大反響により実現した美しいオープンスタイル 1989（H1）年に登場したZ32のコンバーチブルモデル。1991（Ｈ3）年の東京モーターショーに参考出品され、熱烈なラブコールを受けて市販化された。幌の開閉は手動式で、オープン時にはBピラーがロールバーのように残る。2シーターボディをベースにフロアなどを強化し、ボディ剛性をアップさせた。同時にトランクリッドや幌収納用リッドのアルミ化で、重量増はわずか50kgほどに抑えられ、走行性能への影響はきわめて少ない。グレードは3LのV6を搭載する1モデルのみで、5MTと4ATが設定される。室内は本革仕様となり、運転席＆助手席パワーシートなどが標準装備となる豪華仕様だ。（1992.8） |
解説 |
イタリアンデザインをまとった国産スポーツモデル 1960年代に多くのスポーツカーファンを魅了したオリジナルの「124スパイダー」のオマージュとして現在に蘇った新型車。本格的な2人乗りのオープンカーの走りに加え、スリルとテクノロジー、安全性、イタリアンデザインを融合したモデルに仕立てられた。マツダロードスターのアーキテクチャーをベースにマツダが生産。スタイリング、パワートレイン、室内装備・材料、サスペンションおよびステアリングフィールをFCAが独自に開発している。エンジンは最高出力170ps／最大トルク250N・mを発生する1.4L直4マルチエアターボで、6速のMTとATからミッションを選択できる。ブレンボ製ブレーキなども与えられる（2016.10） |
フェアレディZコンバーチブルと124スパイダーの比較トップへ
フェアレディZコンバーチブルと124スパイダーの比較トップへ
フェアレディZコンバーチブルと124スパイダーの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！フェアレディZコンバーチブルと124スパイダーの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではフェアレディZコンバーチブルの中古車は12台、124スパイダーの中古車は57台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
