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フェアレディZとジムニーワイドを比較! - みんなの比較車種

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日産  フェアレディZ   スズキ  ジムニーワイド
VS
39.8万円1199万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 57.7万円67.7万円
ジムニーワイドの相場表を見る
935 中古車掲載台数 3
  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 試乗車使用車両

    本体価格
    580万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 6速マニュアル 純正大型ナビ フルセグ バックカメラ シートヒーター パワーシート BOSEサウンド 純正ドライブレコーダー

    本体価格
    609.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST 6MT 柿本改マフラー BLITZ車高調 社外19インチアルミ 純正HDDナビ Bluetooth バックカメラ ETC

    本体価格
    319万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T BOSEサウンド 半革電動シート バックカメラ

    本体価格
    157.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 6MT 純正ナビ バックカメラ 登録済未使用車

    本体価格
    569万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン S オリジナルコンディション RAYS製純正19アルミ ビックキャリパー エクリプスナビTV ドライブレコーダー

    本体価格
    203万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST ナビ/TV

    本体価格
    594万円

  • 日産 フェアレディZ 2.0 ZG 2by2 取説 ターボ 純正AW 室内保管

    本体価格
    379万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 保証書 スマートキー2個 シートヒーター

    本体価格
    548万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T ビルトインETC インテリジェントキー 本革巻ステアリング UVカットガラス 運転席/助手席パワーシート 運転席/助手席シートヒーター 運転席ランバーサポート BOSEサウンドシステム バックカメラ

    本体価格
    127万円

ピックアップ中古車
  • スズキ ジムニーワイド 1.3 JZ 4WD リフトアップ ミッションリビルト交換済

    本体価格
    67.7万円

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    本体価格
    応談

  • スズキ ジムニーワイド 1.3 JZ 4WD リフトアップ カスタムパーツ

    本体価格
    57.7万円

関東
350
323.6万円
関西
110
459.1万円
東海
177
436.7万円
北海道
31
331.9万円
九州
96
444.9万円
東北
49
303万円
北陸・甲信越
40
472.5万円
中国
52
452.4万円
四国
30
461.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
2
62.7万円
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ジムニーワイドの中古車を探す

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日産  フェアレディZ   スズキ  ジムニーワイド
524.2万円930.3万円 新車時価格 129.8万円160.3万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 3550×1600×1670  他
2997 排気量(cc) 1298~1328
405~420 最高出力(馬力) 85~88
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 12.8~14.6km/L

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

ボディはワイドでも機動性は変わらず

ジムニーのワイドバージョンとして設定されていた普通車仕様。ジムニーワイドとして登場したのは1998(H1年のことであった。基本的には軽自動車であるジムニーのコンパクトなボディをベースにビッグバンパーとワイドフレアフェンダーで大型化を施し、オールアルミエンジンの1.3Lの直4を積むことで、一層パワフルな走行性能を獲得。4WDシステムには、走行中でも2WDと4WDの切り替えが随時ワンタッチで可能なパートタイム4WDシステムのドライブアクション4×4を採用。グレードはベースグレードのJMと豪華装備のJZの2種類が用意された。(1998.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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