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フェアレディZと360を比較! - みんなの比較車種

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日産  フェアレディZ   スバル  360
VS
39.8万円1199万円
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中古車相場 78万円255万円
360の相場表を見る
858 中古車掲載台数 27
  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ニスモ 純正HDDナビ nisumo19インチAW nismoハーフレザーシート nisumoマフラー ビルトインETC 純正フロアマット オートライト HIDヘッドライト ステアリングスイッチ 禁煙車

    本体価格
    243.3万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 社外アルミホイール

    本体価格
    190万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T 

    本体価格
    154万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T 後期/BOSEサウンド/momoステアリング/黒本革電動シート/シートヒーター/3連サブメーター/パドルシフト/キーレス/ETC/純正ナビ/バックカメラ/HIDヘッドライト/純正AW

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 2025年モデル BOSEサウンド

    本体価格
    481万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ニスモ ROWENエアロパーツ・WEBERスポーツ19インチAW・車高調・社外マフラー・ピラーツィーター・ハーフレザーシート・ETC・ディスプレイオーディオ・Bluetooth接続

    本体価格
    359万円

  • 日産 フェアレディZ 6MT VeilSideVerIII FullBodyKit デモカー 

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ ロードスター3.5 

    本体価格
    96.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZR 2by2 Tバールーフ 5MT 全塗装(2023年)エンジンオーバーホール カミナリエアロ ワンオフマフラー BBS LM ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    350万円

  • 日産 フェアレディZ ニスモ BOSEサウンドシステム 

    本体価格
    応談

ピックアップ中古車
  • スバル 360 DX 

    本体価格
    応談

  • スバル 360 スーパーデラックス K111 

    本体価格
    139万円

  • スバル 360 スーパーデラックス 52型 全バラ全塗装済み 腰上OH シリンダー・ピストンWPC加工 フロントウエザーストリップ新品交換 ルーフウエザーストリップ新品交換 リアアクリルガラスリプロ品交換済 ファイアスポーツシートカバー交換済

    本体価格
    189.8万円

  • スバル 360 K111 修復歴無

    本体価格
    130万円

  • スバル 360 デラックス ETC

    本体価格
    110万円

  • スバル 360 K111 スーパーデラックス

    本体価格
    165万円

  • スバル 360 デラックス オーバートップ付き4速

    本体価格
    200万円

  • スバル 360 デラックス 

    本体価格
    応談

  • スバル 360 カスタム 

    本体価格
    応談

  • スバル 360 360 後期デラックス 3速+OT 全塗装済

    本体価格
    159.8万円

関東
289
329.3万円
関西
114
431.7万円
東海
168
433.4万円
北海道
32
320.6万円
九州
91
441.2万円
東北
45
315.6万円
北陸・甲信越
41
475.7万円
中国
43
461万円
四国
35
434.2万円
地域別台数
関東
7
142.9万円
関西
1
160万円
東海
6
124.3万円
北海道
4
140万円
九州
5
153.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
2
202.5万円
四国
1
255万円

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フェアレディZと360のカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   スバル  360
524.2万円930.3万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2997 排気量(cc) ---
405~420 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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