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フェアレディZとルキノクーペを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとルキノクーペの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   日産  ルキノクーペ
VS
36万円1199万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 38万円169万円
ルキノクーペの相場表を見る
1022 中古車掲載台数 2
  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ST ニスモLMGT4アルミホイール ニスモ形状エアロ F6 MOMOステアリング ワークスベルクイックリリースボス ディスプレイオーディオ ブレンボブレーキ HKS車高調 ディズチャージ パワーシート レザーシート

    本体価格
    126.7万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョンS 2by2 Tバールーフ キセノンヘッドライト・外装仕上車

    本体価格
    158万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST KUHL新車コンプリートカー/KUHLエアロ12点(フロントバンパー・サイドステップ・リアバンパー・ワイドエアロキット・カナード)/BLITZ車高調/VERZ19インチアルミ/国産タイヤ

    本体価格
    889万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 

    本体価格
    570万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST 禁煙車/オプションカラー/Varisフルエアロ/社外マフラー/BOSE/パドルシフト/ステアリングリモコン/パワーシート/シートヒーター/革シート/ブルートゥース/バックカメラ/レーダー探知機/キーレス/スマートキー/ETC

    本体価格
    164.7万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 NISMO 6MT 禁煙車 メーカーナビ バックカメラ BOSEサウンドシステム ニスモ製マフラー ETC 純正タワーバー グレード専用19インチアルミホイール レカロシート HIDヘッドライト

    本体価格
    425.8万円

  • 日産 フェアレディZ 300zx 

    本体価格
    145万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T 社外ナビ バックカメラ WORK19インチアルミホイール BOSEサウンドシステム 社外メーター 社外マフラー 社外車高調 社外ブレーキキャリパー 社外エアロ HIDヘッドライト

    本体価格
    110万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョンS・レカロ ツインターボ 2by2 Tバールーフ Tバールーフ ETC 社外18AW HID BOSE

    本体価格
    168万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO 雹害車 ニスモ専用 本革ステアリング 車速感応電動パワステ ドライブモードセレクタ レカロシート フロントバンパーグリル ローンチコントロール サスペンション レイズ製19インチ鍛造アルミ アルミキャリパー

    本体価格
    797.5万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ルキノクーペ 1.6 VZ-R サニークーペルキノ

    本体価格
    169万円

  • 日産 ルキノクーペ 1.5 GG FB14 走行80000キロ フロントタワーバー

    本体価格
    38万円

関東
361
319.7万円
関西
125
464.8万円
東海
222
407.4万円
北海道
32
318.7万円
九州
97
446.4万円
東北
51
294.7万円
北陸・甲信越
41
476.2万円
中国
61
453万円
四国
32
452.7万円
地域別台数
関東
2
103.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フェアレディZとルキノクーペのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   日産  ルキノクーペ
524.2万円930.3万円 新車時価格 92.5万円186.3万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1690×1375
2997 排気量(cc) 1497~1838
405~420 最高出力(馬力) 105~175
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~19.6km/L

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

クーペらしいオーソドックスなフォルムを採用

サニーをベースとした2ドアクーペ。NXクーペの後継モデルだが、今度はセダンのカタチに近いオーソドックスなクーペスタイルを採用。2535mmと長いホイールベースを採用したことで、大人2人が十分に座れる後部座席を確保した。エンジンは2種類用意されどちらも直4。105psを発生する1.5Lは実用性と低燃費を両立、1.8Lは140psでスポーティな走りが楽しめる。ミッションは5MTと4ATで、駆動方式はFFのみ。ベーシックグレードとなるMM以外は、ワンタッチパワーウインドウ&集中ドアロック、カセットステレオ、オゾンセーフエアコンなどが標準装備される。(1994.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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