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フェアレディZとスカイラインクーペを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとスカイラインクーペの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   日産  スカイラインクーペ
VS
39.8万円1199万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 49.9万円977万円
スカイラインクーペの相場表を見る
975 中古車掲載台数 263
  • 日産 フェアレディZ 3.0 OBD診断済/先進運転支援技術/インテリジェントクルーズコントロール/インテリジェントエマージェンシーブレーキ/日産コネクトナビ/9インチワイドディスプレイ/LEDヘッドランプ/ワンオーナー/ユーザー買取車

    本体価格
    460.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 プロト スペック 限定240台 レイズ製鍛造19インチ 6MT

    本体価格
    777万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 6MT/BBS18インチ+ネオバ/brenbo+大径ディスク/フジツボエキマニ/HKSキャタ・マフラー/HKSサス/ATSノンスリ/オイルクーラー/油温計/各ブッシュ交換/RECARO左右/MOMO/ヘッドライト・テール・室内灯LED/ETC

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 3.5 370Z用ブレーキキャリパー付き

    本体価格
    158.5万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T ワンオ-ナ-車 BOSEサウンド パドルシフト  電動シート シ-トヒ-タ- キセノンヘッドライト HDDナビ TV インテリジェントキ-

    本体価格
    288万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バックカメラ Bluetooth ETC キーレス AT タイミングチェーン

    本体価格
    45万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 6速MT車

    本体価格
    639.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ニスモ 6速MT/BBS20AW(LM239)/ビルシュタインサス/リヤウィング/エアロ/半革シート/純正ナビ/バックカメラ/ETC/プッシュスタート/地デジ/HIDオートライト

    本体価格
    348.8万円

  • 日産 フェアレディZ 2.0Z 記録簿4枚 保証書 取説 2オーナー MT

    本体価格
    879万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ニスモ 社外ナビ・DVD再生・CD録音・USB&BTooth・黒革&スウェード調NISMO専用シート・M'sスポーツFRP軽量ボンネット・S-Tune足回り・NISMOマフラー・Weds19インチアルミ

    本体価格
    344万円

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    49.9万円

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    本体価格
    76万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS 6速MT オーバーフェンダー バックカメラ

    本体価格
    170万円

関東
359
313.9万円
関西
112
472.4万円
東海
200
431万円
北海道
32
290万円
九州
90
421.9万円
東北
48
307.2万円
北陸・甲信越
42
523.3万円
中国
59
424.6万円
四国
33
495.7万円
地域別台数
関東
90
369.1万円
関西
28
473.5万円
東海
46
383.4万円
北海道
12
359.4万円
九州
36
236.2万円
東北
11
248.5万円
北陸・甲信越
13
327.2万円
中国
23
378.5万円
四国
4
197.8万円

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フェアレディZとスカイラインクーペのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   日産  スカイラインクーペ
524.2万円930.3万円 新車時価格 369.6万円516.2万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1820×1390
2997 排気量(cc) 3696
405~420 最高出力(馬力) 333
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~9.7km/L

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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