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フェアレディZとスタリオンを比較! - みんなの比較車種

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日産  フェアレディZ   三菱  スタリオン
VS
53.4万円1370万円
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中古車相場 156.2万円298.7万円
スタリオンの相場表を見る
836 中古車掲載台数 7
  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST ワンオーナー 禁煙車 MT ツインターボ BOSE 純正9インチナビ バックカメラ LEDヘッド ハーフレザー パワーシート 純正19インチ鍛造AW レッドブレーキキャリパー 革巻きステアリング

    本体価格
    515.3万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 社外コンピューター・社外マフラー・HKS車高調・ワークアルミホイール

    本体価格
    670万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST BOSEサウンドシステム 純正HDDナビ バックカメラ 禁煙車 ハーフレザーシート シートヒーター 運転席パワーシート 純正19インチアルミホイール HIDヘッドライト

    本体価格
    345.7万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 純正ナビ フルセグTV Bluetooth BOSEプレミアムサウンド 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール ステアリングスイッチ シートヒーター スマートキー プッシュスタート レーンキープアシスト

    本体価格
    578.3万円

  • 日産 フェアレディZ PS30  Z432 ノンレストアオリジナルペイント純正オリジナルパーツあり

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ST 後期型 HRエンジン ブレンボキャリパー 本革シート シートヒーター パワーシート 純正18インチAW アルパインナビ Bカメラ 3連メーター リアスポイラー IPFフォグランプ マッドバード 前ナンバー京都

    本体価格
    145.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 HDDナビTV・Bカメラ・純正18アルミ・キセノンライト・インテリキー・7速パドルシフト・フルノーマル

    本体価格
    109.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 セントラル20製ブレーキキャリパー6POT・4POT/RAYSグラムライツ19インチAW/BLITZ車高調/セントラル20インテーク/リアルスピードエンジニアリング製マフラー/純正ナビ/ドラレコ

    本体価格
    78万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST カスタマイズエディション/純正ナビTV/バックカメラ/BOSEサウンド/禁煙車/ワンオーナー/ALPINEデジタルインナーミラー/ブラインドスポットモニター/シートヒーター/コーナーセンサー/ドライブレコーダー/ETC

    本体価格
    574.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO 登録済未使用車/ナビ/バックモニター/BOSE

    本体価格
    724.8万円

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  • 三菱 スタリオン 2.6 GSR-VR ノーマル車両

    本体価格
    298.7万円

  • 三菱 スタリオン 2.0 GSR-III 

    本体価格
    156.2万円

関東
322
322.7万円
関西
117
502.6万円
東海
137
448.8万円
北海道
31
339.1万円
九州
80
457万円
東北
39
282.3万円
北陸・甲信越
40
409.3万円
中国
45
514.7万円
四国
25
410.7万円
地域別台数
関東
2
212.6万円
関西
1
378万円
東海
3
238.5万円
北海道
0
---
九州
1
250万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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日産  フェアレディZ   三菱  スタリオン
524.2万円975.3万円 新車時価格 252.7万円311.5万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1320  他
2997 排気量(cc) 1997~2555
405~420 最高出力(馬力) 175~200
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

内外装の変更

内外装のデザインを変更したほか、装備の充実化を図り、機能性を向上させている。(1985.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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