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フェアレディZとエクリプススパイダーを比較! - みんなの比較車種

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日産  フェアレディZ   三菱  エクリプススパイダー
VS
39.8万円1199万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 70万円198万円
エクリプススパイダーの相場表を見る
940 中古車掲載台数 9
  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T 6MT 柿本改マフラー ナビ ETC付

    本体価格
    80万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン S 運転席BRIDEフルバケットシート HKS車高調 CUSCO足回り 社外ラジエター 社外デフオイルクーラー 強化クラッチ RSEマフラー(非検対) 機械式LSD 社外前後エアロバンパー 社外サイドステップ スマートキー

    本体価格
    210.4万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 純正ナビ フルセグ バックカメラ ビルトインETC2.0 BOSEスピーカー パワーシート シートヒーター ハーフレザーシート レーダークルーズコントロール 純正19インチアルミホイ スマートキー プッシュスタート MT

    本体価格
    572.4万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 9インチワイドディスプレイ日産コネクトナビ Bluetooth フルセグテレビ バックカメラ BOSEサウンドシステム(8スピーカー) ETC2.0 LEDヘッドライト シートヒーター 電動シート 純正19インチアルミ

    本体価格
    579.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T ユーザー買取車/本革シート/バックカメラ/ナビ/純正アルミホイール/LEDヘッドライト/ETC/オートマニュアルエアコン/キーレスキー/TV

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST ワンオーナー 9インチメーカーナビフルセグTV Bluetooth バックカメラ BOSEサウンドシステム 黒赤レザーシート LEDヘッドライト パドルシフト

    本体価格
    648万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T 車検整備付き 前後ドラレコ ETC スマートキー プッシュスタート ナビ テレビ

    本体価格
    113.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 日産コネクトナビTV BOSEサウンド

    本体価格
    654.4万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン S フジツボマフラーHKS車高調ホイール社外

    本体価格
    134万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ST ニスモメーター/エアクリーナー/社外エアロ/社外マフラー/社外パドルシフト

    本体価格
    76.8万円

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    本体価格
    75万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    162万円

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    本体価格
    198万円

関東
342
320.3万円
関西
119
454.5万円
東海
189
446万円
北海道
28
318.7万円
九州
98
428.9万円
東北
48
296.2万円
北陸・甲信越
34
480.8万円
中国
51
436.6万円
四国
31
489.9万円
地域別台数
関東
1
71.4万円
関西
2
180万円
東海
1
---
北海道
1
86万円
九州
2
115万円
東北
1
130万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
75万円
四国
0
---

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エクリプススパイダーの中古車を探す

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フェアレディZとエクリプススパイダーのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   三菱  エクリプススパイダー
524.2万円930.3万円 新車時価格 315万円
クーペ ボディタイプ オープン
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1760×1355
2997 排気量(cc) 2972
405~420 最高出力(馬力) 196
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

ボディが大型化されラグジュアリィ路線に

北米では2000(H12)年のフルモデルチェンジで登場した3代目のエクリプス。先代よりサイズを拡大し、ロングホイールベースのパッケージングでさらに余裕ある室内空間を確保。エンジンは最高出力196psの3LのV6。INVECS-II スポーツモード4ATを駆使したスポーティ走行はもちろん、ラグジュアリな走りも堪能できる味つけとなっている。左ハンドルのみの設定で、駆動方式は従来同様FFのみ。ブラック基調の室内には運転席パワー機構付き本革シートやインフィニティ製7スピーカーオーディオ、前席&サイドエアバッグなど豪華装備が満載だ。(2004.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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