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フェアレディZとアヴェンタドールを比較! - みんなの比較車種

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日産  フェアレディZ   ランボルギーニ  アヴェンタドール
VS
39.8万円1199万円
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中古車相場 3250万円9500万円
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861 中古車掲載台数 100
  • 日産 フェアレディZ 3.7 TOPSECRETフロントスポイラー/VARISトランクスポイラー/社外マフラー/ENKEI GTC01 19インチアルミホイール/ナビ/CD/DVD再生/ETC/スマートキー/Pスタート

    本体価格
    169.5万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO 衝突被害軽減ブレーキ ブラインドスポットモニター 追従クルコン 専用レカロシート 純正ナビフルセグTVバックカメラETC2.0 ドライブレコーダー BOSEサウンド バックフォグ オートライト

    本体価格
    684.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST 

    本体価格
    85万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 自社取付エアサス NISMOバンパー

    本体価格
    153.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO 衝突被害軽減ブレーキ 追従クルコン レーンキープアシスト ブラインドスポットモニター 純正ナビフルセグTV バックカメラ ETC2.0 専用デザインレカロハーフレザーシート イルミスカッフプレート

    本体価格
    679.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン S 6速 コネクトナビ 雹害デント済 バックカメラ

    本体価格
    539.9万円

  • 日産 フェアレディZ 2.0 Z 2by2 ユーザー買取車 パワーステアリング GS30 クスコタワーバー 社外エアコン 社外シート 社外縦置2本出マフラー ドアミラー 前後ボンネットガスダンパー リフレッシュ塗装済み 原動機型式L20

    本体価格
    440万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 NISMO 禁煙車 6MT ワンオーナー 追加3連メーター セントラルFバンパー メーカーナビ バックカメラ 純正19インチアルミホイール ETC ハーフレザー ターボ スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    279.5万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX ツインターボ 2by2 Tバールーフ 5MT・RECARO・17AW

    本体価格
    298万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン S 6速MT/前後ブレンボキャリパー/WORKEMOTION18AW/キーレス/ETC/横滑り防止装置/純正オーディオ/CD・MD再生可/HIDヘッドライト

    本体価格
    148.8万円

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    本体価格
    4850万円

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    本体価格
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    本体価格
    3680万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドール S 4WD D車/純正内外装カーボン/Gエンジンフード

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ アヴェンタドール LP700-4 4WD 可変マフラー・ナビ・バックカメラ・D車

    本体価格
    3950万円

関東
289
329.5万円
関西
114
429.7万円
東海
171
429万円
北海道
32
320.6万円
九州
91
424.6万円
東北
45
315.6万円
北陸・甲信越
41
475.7万円
中国
43
461万円
四国
35
434.2万円
地域別台数
関東
38
5513.9万円
関西
13
4933.6万円
東海
19
5371.9万円
北海道
0
---
九州
13
5154.9万円
東北
3
4640万円
北陸・甲信越
3
6066.7万円
中国
9
5193.3万円
四国
2
5690万円

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日産  フェアレディZ   ランボルギーニ  アヴェンタドール
524.2万円930.3万円 新車時価格 4100.3万円5670.3万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×2030×1136  他
2997 排気量(cc) 6498
405~420 最高出力(馬力) 700~780
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

ムルシエラゴの後継となるフラッグシップモデル

ムルシエラゴの後継モデルとして投入されたフラッグシップモデル。アヴェンタドールとは闘牛の名前で、ランボルギーニ社の伝統に則った名称になる。カーボンファイバーモノコックやプッシュロッド式のサスペンションなどが採用されている。車重はムルシエラゴ比で-90kgの1575kgとなる。搭載するエンジンは6.5LのV12。組み合わされるミッションは7速のシングルクラッチ式2ペダルミッションとなる。グレード名の「LP700-4」は700が最大出力の700psを表し(最大トルクは690N・m)、4が4WDであることを意味する。0-100km/加速は2.9秒、最高出力は350km/hを達成している(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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