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フェアレディZとXKコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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日産  フェアレディZ   ジャガー  XKコンバーチブル
VS
36万円1177万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 168万円398万円
XKコンバーチブルの相場表を見る
1083 中古車掲載台数 14
  • 日産 フェアレディZ RB26 公認車 ツインターボ 

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 240Z L2 ウェーバー ワークス 

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 雹害車 マニュアル6速ミッション クル-ズコントロ-ル  SOSコール LEDヘッドライト パワ-シ-ト シ-トヒ-タ-付き

    本体価格
    544.5万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 レカロ ブレンボ オーバーフェンダー

    本体価格
    235.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョンS 2by2 Tバールーフ 最終型ルック バンパー&テール新品交換済 18インチWORKエボリューション TEIN車高調 使用3000km弱

    本体価格
    235万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO ETC Bモ二 9速AT 衝突被害軽減

    本体価格
    1080万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ST 6速MT/前後ブレンボキャリパー/BLISTEINショック/黒革電動シート/シートヒーター/momoステアリング/3連サブメーター/キーレス/ETC/ストラーダナビ/バックカメラ/地デジ/鍛造AW

    本体価格
    225.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 GTウィング 6速MT車両 MOMOステアリング 純正アルミホイールブロンズ塗装 3連メーター ETC CD再生 エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    128万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO ニスモ専用スポイラー RAYS19インチ鍛造ホイール RECAROスポーツシート 9インチワイドディスプレイ ナビフルセグTV BOSE バックカメラ 12.3インチフル液晶メーター 2トーンカラー

    本体価格
    724万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST インテリジェントクルーズコントロール インテリジェントエマージェンシーブレーキ 後側方車両検知警報 フロント&バックソナー 電動シート アルミホイール ABS 横滑り防止装置 盗難防止装置 パワステ ETC ドラレコ

    本体価格
    635万円

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    398万円

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  • ジャガー XKコンバーチブル 8 

    本体価格
    398万円

関東
381
321.3万円
関西
127
479.2万円
東海
230
389万円
北海道
35
300.6万円
九州
111
409.9万円
東北
53
287.5万円
北陸・甲信越
50
452.9万円
中国
60
457.5万円
四国
36
439.6万円
地域別台数
関東
10
262.8万円
関西
3
342万円
東海
1
398万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フェアレディZとXKコンバーチブルのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   ジャガー  XKコンバーチブル
524.2万円930.3万円 新車時価格 1230万円1650万円
クーペ ボディタイプ オープン
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1915×1330  他
2997 排気量(cc) 4196~4999
405~420 最高出力(馬力) 304~510
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 6.6~7km/L

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

アルミを多用し軽量化を図ったオープンカー

ジャガーブランドのフラッグシップスポーツカーがXKで、クーペともにコンバーチブルも開発された。XJと同じアルミテクノロジーによって大幅な軽量化と剛性アップが図られ、コンバーチブルでありながらクーペに対してわずか40kgの重量増にとどめられている。エンジンは4.2LのV8DOHC。224kWの圧倒的なパワーを発生する。組み合わされるZF製の電子制御6速ATはステアリングコラムの裏側にパドルシフトを装着。本革や木目などの自然素材を使ったラグジュアリィ仕様のインテリアのほか、新感覚のアルミパネルを使ったスポーティな仕様も用意される。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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