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フェアレディZとベレットを比較! - みんなの比較車種

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日産  フェアレディZ   いすゞ  ベレット
VS
39.8万円1199万円
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中古車相場 178万円510万円
ベレットの相場表を見る
933 中古車掲載台数 10
  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX ツインターボ 2by2 Tバールーフ Tバールーフ BBS17インチAW  ZEROFIGHTERスタンダード車高調 社外マフラー

    本体価格
    382.8万円

  • 日産 フェアレディZ 2.0 200ZR-II 2by2 Tバールーフ 記録簿19枚 保証書 取説 5速MT 前期最終

    本体価格
    479万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 純正ナビ Bカメラ ETC2.0 登録済未使用車

    本体価格
    480万円

  • 日産 フェアレディZ 2by2 Z-L 5速 L20 WEBER タコ足マフラー 前後車高調 ロンシャン ダッツンコンペ ダッツンバケットシート

    本体価格
    409万円

  • 日産 フェアレディZ S30Z 2/2 パワステ・エアコン公認オーバーフェンダー

    本体価格
    750万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ニスモ 純正オプションクリアテール車高調社外ナビ

    本体価格
    189万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST メーカーサンプルカー 2008年モデル 本革シート 純正HDDナビ フルセグ オートエアコン ドライブレコーダー キセノンヘッドライト アルミ シートヒーター パワーシート サイド&カーテンエアバック EТC

    本体価格
    245.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 ディーラー記録簿6枚 ディスプレイオーディオ ドライブレコーダー

    本体価格
    188万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST ブルー内装 保証書 スマートキー2個有 ナビ Bカメラ ETC2.0

    本体価格
    568万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 9インチ日産コネクトナビ ETC2.0 バックカメラ BOSEサウンドシステム レイズ19インチアルミ シートヒーター 電動シート クルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    582万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ベレット GT-R DOHC SOLEX ベレG 前2桁ナンバー 約1400台 後期 ロールバー ブラックマスク

    本体価格
    498万円

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    178万円

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    510万円

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    応談

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  • いすゞ ベレット 1800GT GT-R仕様 G180DOHC搭載 純正ソレックス 前期グリル&テール サンルーフ

    本体価格
    328万円

  • いすゞ ベレット 1600GT-R 前期型

    本体価格
    475万円

  • いすゞ ベレット 1800GT DOHC G180搭載 ソレックス

    本体価格
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  • いすゞ ベレット 1800GT ソレックス換装 ローダウンSP KONIショック

    本体価格
    448万円

  • いすゞ ベレット 1800GT クロモドアホイール・前期マスク・SUキャブ

    本体価格
    350万円

関東
339
318.5万円
関西
117
448万円
東海
189
443.6万円
北海道
27
323.3万円
九州
97
427.1万円
東北
49
291.5万円
北陸・甲信越
34
480.8万円
中国
50
443.4万円
四国
31
489.9万円
地域別台数
関東
4
444.8万円
関西
1
498万円
東海
0
---
北海道
3
378.7万円
九州
1
178万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
350万円
四国
0
---

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フェアレディZとベレットのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   いすゞ  ベレット
524.2万円930.3万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2997 排気量(cc) ---
405~420 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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