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フェアレディZとピアッツァネロを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとピアッツァネロの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   いすゞ  ピアッツァネロ
VS
39万円1179万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 148.5万円238万円
ピアッツァネロの相場表を見る
815 中古車掲載台数 5
  • 日産 フェアレディZ Z 

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 3.7 純正ナビ バックカメラ HIDオートライト ETC 純正18インチアルミホイール 純正フロアマット

    本体価格
    219.7万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン S 6速 コネクトナビ 雹害デント済 バックカメラ

    本体価格
    524.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T ブラウンハーフレザー レオンハルト20インチAW BOSEサウンド Rスポイラー 社外マフラー NA V6 純正ナビ Bカメラ シートヒーター Bluetooth

    本体価格
    146万円

  • 日産 フェアレディZ 2.0 ZG 2by2 Tバールーフ 

    本体価格
    600万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 6MT HIDヘッドライト オートライト カーウイングスナビ バックカメラ 純正18インチAW 純正革巻きステアリング オートエアコン スマートキー Bluetoothオーディオ ETC 禁煙車

    本体価格
    379.5万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T ナビ バックカメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    139万円

  • 日産 フェアレディZ Z-L 2シーター フルノーマル 5MT ツインキャブレーター

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 3.7 40thアニバーサリー 40th Anniversary 6速MT セントラル20フロントバンパー リアスポイラー TANABE SUSTEC PRO COMFORT車高調 BOSEサウンド フルセグ ナビ バックカメラ パワーシート シートヒーター ETC 純正19AW

    本体価格
    252.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 6速ミッション マット ナビ ETC

    本体価格
    538万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ピアッツァネロ 2.0 イルムシャー レカロシート張替 オートマガスケット交換 ナルディ革ハンドル プラグコード交換 タイミングベルト交換 ハンドリングバイロータス用BBSアルミ 社外ステンレスマフラー新品 ETC リアスポイラー 禁煙

    本体価格
    229.9万円

  • いすゞ ピアッツァネロ 2.0 イルムシャー 

    本体価格
    238万円

  • いすゞ ピアッツァネロ 2.0 XE ハンドリングバイロータス 

    本体価格
    148.5万円

  • いすゞ ピアッツァネロ 2.0 ターボ フロアAT 14インチアルミ 4ZC1エンジン CD再生

    本体価格
    応談

  • いすゞ ピアッツァネロ 2.0 XE ハンドリングバイロータス BBS純正ホイール・純正モモハンドル

    本体価格
    150万円

関東
286
314.1万円
関西
95
468.6万円
東海
152
441.8万円
北海道
32
309万円
九州
85
464万円
東北
41
317.8万円
北陸・甲信越
45
424.4万円
中国
53
440.9万円
四国
26
393.3万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
1
229.9万円
北海道
1
148.5万円
九州
0
---
東北
1
238万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
150万円
四国
0
---

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日産  フェアレディZ   いすゞ  ピアッツァネロ
524.2万円930.3万円 新車時価格 189.9万円234.3万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4225×1695×1315
2997 排気量(cc) 1809
405~420 最高出力(馬力) 150
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

足回りはロータスがチューンしたスタイリッシュクーペ

GMシボレーブランド用に開発されたFFコンパクトコンポーネンツを使ってスペシャリティクーペに仕立てられた2代目ピアッツァ。ヤナセが販売するモデルはピアッツァネロと呼ばれる。セミリトラクタブル方式の丸目4灯フロントマスクが個性的だ。エンジンは1.8Lの直4のDOHCを搭載。インテリアはほとんどFFジェミニのものを流用している。レカロシートやモモ製ハンドル、BBSのアルミホイールなど身に着けているものは一級品。足回りのチューニングはロータスが担当した。(1991.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではフェアレディZの中古車は815台、ピアッツァネロの中古車は5台掲載しています。
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