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フェアレディZとCR-Xを比較! - みんなの比較車種

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日産  フェアレディZ   ホンダ  CR-X
VS
39.8万円1199万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 167.8万円378万円
CR-Xの相場表を見る
961 中古車掲載台数 13
  • 日産 フェアレディZ 3.5 

    本体価格
    82.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST メーカーナビ バックカメラ フルセグTV BOSEサウンド パドルシフト シートヒーター パワーシート

    本体価格
    531.4万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T パドルシフト/ナビ・フルセグ/バックカメラ/ハーフレザーシート/シートヒーター/DVD再生/USB・ブルートゥース接続/BOSEサウンド/リアスポイラー/社外19AW/ETC/HID/スマートキー

    本体価格
    238万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン S FUJITSUBOマフラー TEIN車高調 CST18インチAW

    本体価格
    152.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン S ※雹害車両 メーカーナビ ETC バックモニター

    本体価格
    524.4万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T ナビ バックカメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    149万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 先進運転支援技術BOSEサウンド 9インチコネクトナビ フルセグTV Bluetooth対応 バックカメラ 本革スエード調 ファブリックコンビパワーシート&シートヒーター 純正レイズ製19インチアルミ

    本体価格
    645.7万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 登録済未使用車

    本体価格
    710万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T BOSEサウンドシステム メーカーナビ バックカメラスマーキー ハーフレザーシート シートヒーター キセノンヘッドライト 保証書 取説 スペアキー

    本体価格
    99万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST ※雹害車  6MT メーカーナビ バックカメラ

    本体価格
    559万円

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    260万円

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    本体価格
    応談

  • ホンダ CR-X 1.6 SiR DC2クイックシフト/LSD/車高調/タナベ エキマニ&Rマフラー/RAYS15アルミ/カーボンボンネット/ブリッツフルバケ&レカロセミバケ/社外エアクリ

    本体価格
    242.9万円

  • ホンダ CR-X 1.6 SiR 5MT/ワンオーナー車

    本体価格
    応談

  • ホンダ CR-X 1.6 Si 

    本体価格
    応談

関東
357
321.2万円
関西
110
487.1万円
東海
194
427.9万円
北海道
34
306.5万円
九州
88
436.4万円
東北
48
289.7万円
北陸・甲信越
42
525.3万円
中国
56
459.4万円
四国
32
504.3万円
地域別台数
関東
3
172.3万円
関西
4
310.5万円
東海
1
227万円
北海道
0
---
九州
2
268万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
279万円
四国
0
---

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CR-Xの中古車を探す

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フェアレディZとCR-Xのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   ホンダ  CR-X
524.2万円930.3万円 新車時価格 111.6万円158.3万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 3755×1675×1270  他
2997 排気量(cc) 1493~1595
405~420 最高出力(馬力) 100~160
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

ショートホイールベースの本格FFスポーツ

基本的にはシビックの1バリエーションだが、2代目にフルモデルチェンジし本格的なスポーツクーペに進化した。2+2のコンパクトなボディに1.5Lの直4SOHC、1.6Lの直4DOHCの2種類のエンジンを搭載。1.5Lはキャブレターとインジェクションの2種類の燃料供給装置を揃える。ミッションは5MT/4AT。足回りはフロント/リアともにダブルウィッシュボーン式を採用する。オプションでスライド式サンルーフのほか、ルーフをガラス張りにしたグラストップが選べる。(1987.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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