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フェアレディZとM3を比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとM3の中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   BMW  M3
VS
36万円1199万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 258万円1868万円
M3の相場表を見る
1020 中古車掲載台数 54
  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T 1年10000km保証付き

    本体価格
    64万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン S オリジナルコンディション RAYS製純正19アルミ ビックキャリパー エクリプスナビTV ドライブレコーダー

    本体価格
    203万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T 

    本体価格
    80万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO ワンオーナー車 記録簿 保証書付

    本体価格
    710万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX ツインターボ 2by2 Tバールーフ エンジン分解整備済み クラッチディスク&カバー/オルタネーター/パワステポンプ/エアコンコンプレッサー/リキッドタンク/銅2層ラジエーター交換済み

    本体価格
    465万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 3ヶ月3千キロ保証 車検整備付き 純正AW キーレス 盗難防止システム ETC 電動格納ミラー CD

    本体価格
    74.1万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST ナビ/TV

    本体価格
    618.2万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン S 6速MT/ウェーバースポーツバンパー/ブレンボキャリパー/ルーフブラック/ローダウン/ダックテール/カスタム車/リアスポイラー/GT-R純正AW(AA310 SK41刻印)/社外ステアリング

    本体価格
    118.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョンS ツインターボ 2by2 Tバールーフ Tバールーフ/5MT/ツインターボ/社外フルエアロ/柿本マフラー/TEIN車高調/WORK19インチアルミ/ブリッツブースト計/HIDヘッドライト/電動格納ミラー/ETC/エアコン/

    本体価格
    423.7万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO NISMO専用ドライブセレクター/RECAROシート

    本体価格
    975万円

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    388万円

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    本体価格
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  • BMW M3 3.2 右H 6速マニュアル換装 革シート ナビ・バックカメラ

    本体価格
    560万円

関東
372
309.7万円
関西
114
452.5万円
東海
226
423.8万円
北海道
32
293.1万円
九州
92
426.7万円
東北
49
300.4万円
北陸・甲信越
44
493.2万円
中国
60
435.8万円
四国
31
495.3万円
地域別台数
関東
26
559.4万円
関西
11
572.5万円
東海
5
470.7万円
北海道
3
486万円
九州
3
513.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
610万円
中国
3
530.7万円
四国
2
---

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フェアレディZとM3のカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   BMW  M3
524.2万円930.3万円 新車時価格 996万円1263万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1805×1425
2997 排気量(cc) 3999
405~420 最高出力(馬力) 420
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8~9.5km/L

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

日常からサーキットまで、走りを極めるスポーツクーペ

3シリーズのハイパフォーマンススポーツモデルの4世代目。パーツの多くを専用設計とし、ボディは軽量かつ高剛性を実現。カーボン製ルーフやアルミパーツを多用した軽量化は、重心の低下にも貢献する。軽量な高回転型4LV8エンジンは、最高出力420psで0→100km/h加速は4.8秒を誇る。環境、燃費性能も考慮され、ブレーキ・エネルギー回生システムを搭載。外観はベースの3シリーズクーペを踏襲しつつも、放熱用エアスクープをもつアルミ製ボンネットやエアロパーツなど機能性が追求されたデザイン。空力に優れたサイドミラーなど細部までこだわられた。室内はスポーティさだけでなく、ノヴィロレザーのシートなど高級感も併せ持つ。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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