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フェアレディZとGT Cロードスターを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとGT Cロードスターの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   メルセデスAMG  GT Cロードスター
VS
36万円1177万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 1488万円2200万円
GT Cロードスターの相場表を見る
1083 中古車掲載台数 9
  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO 純正ナビTV バックカメラ ETC車載器

    本体価格
    725万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン S 純正ナビ 衝突被害軽減システム 盗難防止システム 衝突安全ボディ クリアランスソナー キーレスエントリー スマートキー シートヒーター バックカメラ USB入力端子ETS2.0 パワーウィンドウ

    本体価格
    559.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 メーカー保証/6速ミッション/禁煙/記録簿

    本体価格
    520万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 NISMO 後期/6速MT/専用エアロ/純正鍛造AW/インナーブラック/BOSEサウンド/レカロシート/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ/地デジ/HIDオートライト

    本体価格
    365.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 ベースグレード 6MT ターボ

    本体価格
    559万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン S バックカメラ HID ETC ナビTV

    本体価格
    370万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 NISMO BOSEサウンド/NISMOマフラー/純正レカロシート/3連サブメーター/ETC/パドルシフト/純正ナビ/地デジ/Bluetoothオーディオ/バックカメラ/HIDオートライト/鍛造19AW

    本体価格
    371.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 新品VeilSide370Ver1ボディキット 新品WORK20AW 新品VeilSideマフラー・中間ストレート 新品ジース触媒 新品後期型アウターハンドル アミューズリアウィング レッド曙キャリパー 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    350万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO RS-Rダウンサス・純正サス有 1オーナー ナビTV バックカメラ 衝突軽減ブレーキ クリアランスソナー ブラインドスポットモニター ETC2.0 リアトラフィックアラート 踏み間違い防止機能 オートハイビーム

    本体価格
    726万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO 

    本体価格
    818万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    1820万円

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    本体価格
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    本体価格
    2100万円

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    本体価格
    1488万円

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    本体価格
    1620万円

関東
381
321.3万円
関西
127
479.2万円
東海
230
389万円
北海道
35
300.6万円
九州
111
409.9万円
東北
53
287.5万円
北陸・甲信越
50
452.9万円
中国
60
457.5万円
四国
36
439.6万円
地域別台数
関東
5
1874万円
関西
2
1945万円
東海
1
1488万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2100万円
四国
0
---

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フェアレディZとGT Cロードスターのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   メルセデスAMG  GT Cロードスター
524.2万円930.3万円 新車時価格 2298万円2375万円
クーペ ボディタイプ オープン
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4550×1995×1260  他
2997 排気量(cc) 3982
405~420 最高出力(馬力) 557
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

クーペと同等の走行性能を実現したロードスター

メルセデスAMG・GTをベースに、完全自動開閉のアコースティックソフトトップを備えたオープントップモデルのスポーツカー。ルーフは、走行中でも50km/h以下であれば約11秒で開閉が可能になっている。エクステリアには1950年代に活躍したレーシングカー、300SLを彷彿とさせるグリルをはじめ、数々の装備が与えられたことで高い空力効率が追求された。エンジンは最高出力557ps/最大トルク680N・mを発生するAMG独自の4LのV8直噴ツインターボ。4つのシフトモードをもつツインクラッチ式の7速AMGスピードシフトとの組み合わせで、シームレスな加速がもたらされる(2017.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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