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フェアレディZとRS Q3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとRS Q3スポーツバックの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   アウディ  RS Q3スポーツバック
VS
36万円1177万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 509万円775万円
RS Q3スポーツバックの相場表を見る
1078 中古車掲載台数 30
  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO NISMO専用ドライブセレクター/RECAROシート

    本体価格
    975万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO ※雹害未使用車・凹み少・RECARO製スポーツシート・BOSEサウンドシステム(8スピーカー)・日産コネクトナビ・バックカメラ・Bluetooth対応・フルセグTV・ETC2.0・NISMO専用レイズ製19インチアルミ鍛造ホイール

    本体価格
    787.7万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO 純正ナビTV バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    729万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T 半革シート/禁煙/ナビ/Bluetooth/HID/ETC/全席シートヒータ/全席電動シート/スマートキー/プッシュスタート/オートライト/ステアシフト

    本体価格
    119万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST ワンオーナー 禁煙車 純正ナビ フルセグ バックカメラ BOSEサウンド ブラックハーフレザーシート シートヒーター レーダークルーズコントロール クリアランスソナー 純正19インチAW

    本体価格
    580万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST VeilSideFFZ400コンプリート

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T カーウイングスナビ バックカメラ BOSEサウンドシステム   フルセグTV ハーフレザーシート シートヒーター 純正18インチアルミホイール ETC パドルシフト パワーシート スマートキー

    本体価格
    74.1万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 40thアニバーサリー ワンオーナー 特別仕様車 Verニスモ仕様 赤半皮電動シート 純オプAW ニスモマフラー 定期点検記録 無事故 スマートキーPスタート スペアキー ETC バックカメラ ナビ 地デジ BT リアフォグ

    本体価格
    241.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST 6速MT/SSR19AW/TEIN車高調/フジツボマフラー/BOSEサウンド/3連サブメーター/半革電動シート/シートヒーター/カロッツェリアナビ/地デジ/フロント・バックカメラ/HIDオートライト

    本体価格
    299.8万円

  • 日産 フェアレディZ ニスモ BOSEサウンドシステム 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    558万円

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    本体価格
    548万円

関東
379
319.4万円
関西
128
480万円
東海
229
390.1万円
北海道
35
300.6万円
九州
110
412.6万円
東北
52
290.1万円
北陸・甲信越
50
452.9万円
中国
60
457.5万円
四国
35
449.6万円
地域別台数
関東
16
607万円
関西
8
623.3万円
東海
1
623万円
北海道
0
---
九州
2
621.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
637.7万円
中国
1
718万円
四国
0
---

フェアレディZの中古車を探す

RS Q3スポーツバックの中古車を探す

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フェアレディZとRS Q3スポーツバックのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   アウディ  RS Q3スポーツバック
524.2万円930.3万円 新車時価格 863万円936万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1855×1555
2997 排気量(cc) 2480
405~420 最高出力(馬力) 400
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

RSシリーズ初のコンパクトクロスオーバーSUV

RSシリーズ初となるコンパクトクロスオーバーSUV。最高出力400ps/最大トルク480N・mを発揮するオールアルミ製の2.5L直噴5気筒TFSIガソリン直噴ターボエンジンを搭載する。ツインクラッチ式の「7速Sトロニックトランスミッション」と、独自の4WDシステム「クワトロ」との組み合わせにより、0-100km/h加速4.5秒を実現。エクステリアには、ブラックのハニカムメッシュグリルを備えた「シングルフレームグリル」や、RSシリーズ専用の前後バンパーを用意。また、インテリアにも、「RSロゴ付きアルカンターラ/レザースポーツシート」をはじめとする専用装備が与えられている。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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