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カローラフィールダーとマーチBOXを比較! - みんなの比較車種

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カローラフィールダーとマーチBOXの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   日産  マーチBOX
VS
29.5万円285万円
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中古車相場 26.4万円136.9万円
マーチBOXの相場表を見る
698 中古車掲載台数 3
  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド EX ナビ Bカメラ ETC LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ ペダル 踏み間違 先進ライト

    本体価格
    223万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G エアロツアラー W×B トヨタセーフティーセンス トヨタ純正ナビ パイオニアNSCP-W62 ワンセグTV プッシュスタート バックカメラ ビルトインETC スマートキー オートエアコン 純正15インチアルミホイール

    本体価格
    82.6万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 EX 衝突被害軽減装置

    本体価格
    121万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G エアロツアラー 純正ナビTV-Bカメラ付

    本体価格
    73万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド EX /禁煙車/社外ナビ/地デジTV/ワイパーデアイサー/オートマチックハイビーム/ドアバイザー/ETC2.0/夏タイヤ積込(2020年式)/ドライブレコーダー/プリクラッシュセーフティ

    本体価格
    154万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G エアロツアラー フルセグナビ BT ETC Bモニ キーレス フォグ ESC デアイサー シートリフター ステリモ Pガラス マット バイザー 電格ミラー nanoe ヘッドライトレベライザー ISOFIX サイドカーテン

    本体価格
    78.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G エアロツアラー W×B 純正SDナビ・地デジ・Bluetooth・バックモニター・ドラレコ・ハーフレザーシート・禁煙車・ナノイー・HID・ETC・純正15AW

    本体価格
    98.7万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B リアカメラ 純正ナビ ワンセグ

    本体価格
    109.9万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X HID エクストラ リミテッド ブラックマイカ/ETC

    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B ナビ フルセグテレビ ETC ルーフレール バックカメラ スマートキー

    本体価格
    108.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 マーチBOX 1.0 BOX 

    本体価格
    30万円

  • 日産 マーチBOX 1.3 BOX ホワイトリボンタイヤ 茶革調シートカバー ウッドコンビハンドル ウッドパネル コペルボニート仕様 メモリーナビ 地デジTV CD キーレス 丸目ライト メッキバンパー COPELオーナメント

    本体価格
    136.9万円

  • 日産 マーチBOX 1.0 BOX 

    本体価格
    26.4万円

関東
173
113.1万円
関西
79
111.1万円
東海
156
115.8万円
北海道
32
89.4万円
九州
82
111.6万円
東北
53
100.8万円
北陸・甲信越
54
106.7万円
中国
45
125.2万円
四国
24
113.3万円
地域別台数
関東
1
26.4万円
関西
0
---
東海
1
136.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
30万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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カローラフィールダーとマーチBOXのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   日産  マーチBOX
153.2万円253.7万円 新車時価格 126.5万円141.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4360×1695×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 3980×1585×1450
1494~1797 排気量(cc) 997~1348
74~140 最高出力(馬力) 60~85
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16~17.2km/L

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
解説

マーチの良さはそのままに積載力をアップ

2代目マーチをベースに、全長を240mm延長したコンパクトなワゴン。延長された分はすべてラゲージスペースに充てられており、同時に用意されたアンダーボックスやサイドポケットなどにより使い勝手に優れたスペースとなっている。また後席は片手で操作可能な6:4分割のダブルフォールディングシートを採用。ベース車に比べて25mm高く設定された全高とあいまって、快適な居住空間を実現。駆動方式はFFのみでエンジンは直4の1Lと1.3L。ミッションはハイパーCVTと4ATから選べる。専用ボディカラー(4色)や専用シート地を採用し、ベースモデルとの差別化も図られた。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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