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マーチとシフォンを比較! - みんなの比較車種

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日産  マーチ   スバル  シフォン
VS
6.8万円333万円
マーチの相場表を見る
中古車相場 45万円222.2万円
シフォンの相場表を見る
868 中古車掲載台数 220
  • 日産 マーチ 1.0 コレット 純正5速MT パワステ パワーウィンドウ エアコン 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ 純正オーディオ 電動角度調整ドアミラー 取説付 保証付

    本体価格
    85.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X ETC スマートキー

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 S エマ-ジェンシ-ブレ-キ装着車 純正メモリ-ナビ(MJ120D-W) フルセグTV バックカメラ ナビ連動ドラレコ     禁煙車 ワンオ-ナ-

    本体価格
    80万円

  • 日産 マーチ 1.4 14e 自社/ローン/保証/ABS/キーレス/スマートキー/ルーフキャリア/エアバッグ/助手席エアバック/エアコン/パワーステアリング/パワーウィンドウ

    本体価格
    29万円

  • 日産 マーチ 1.2 12SR 5速MT 純正15インチアルミ Bluetoothオーディオ ETC

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 X Vセレクション 走行29000キロ 純正CDオーディオ アイドリングストップ スマートキー プッシュスタート スペアキー付き オートライト レベリングライト 車検整備付2年 ボディコーティング付き 自社保証付き ローン取扱い

    本体価格
    38万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X 

    本体価格
    28.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X 30th ハピネス ナビ・TV・ETC・Bカメラ

    本体価格
    21万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ FU1260 BT フルセグ バックカメラ

    本体価格
    69万円

  • 日産 マーチ 1.2 S ETC装備Bluetooth装備ドライブレコーダー装備

    本体価格
    36.9万円

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    本体価格
    122万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト 片側電動スライドドア/ナビ/地デジ./バックカメラ/Bluetooth/ETC/運転席シートヒーター/キーフリー/ハイビームアシスト/ダイハツ タント OEM

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    本体価格
    187万円

関東
257
48万円
関西
100
55.3万円
東海
117
56.2万円
北海道
58
49.4万円
九州
113
44.8万円
東北
72
50.7万円
北陸・甲信越
67
54.9万円
中国
50
57万円
四国
34
49.4万円
地域別台数
関東
64
120.4万円
関西
20
125.5万円
東海
24
124.5万円
北海道
13
122.4万円
九州
41
106.8万円
東北
24
120.2万円
北陸・甲信越
16
104.1万円
中国
10
103.1万円
四国
8
131.3万円

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日産  マーチ   スバル  シフォン
100万円356.4万円 新車時価格 130.7万円210.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1755  他
1198~1597 排気量(cc) 658
79~150 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
20~26km/L 10.15モード燃費 ---

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

日常での使い勝手の良さと安全性能を追求

日常での使い勝手の良さと、安全性能が追求された軽乗用車。開放感のある広い室内と「ミラクルオープンドア」をはじめとする、便利な機能、装備が採用された。また、先進安全システム、新「スマートアシスト」をスバル車で初採用する。プラットフォームも刷新され、軽量と高剛性を実現。操縦安定性や乗り心地、衝突安全性能が大幅に高められている。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインにより、気持ちの良い加速が得られる。ロングシートスライドによる、前後の席のウォークスルー機能など、ユーティリティ性能がさらに向上。利便性が高められている(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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