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マーチとヴィヴィオビストロを比較! - みんなの比較車種

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日産  マーチ   スバル  ヴィヴィオビストロ
VS
4.8万円358万円
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中古車相場 19.9万円59.8万円
ヴィヴィオビストロの相場表を見る
805 中古車掲載台数 13
  • 日産 マーチ 1.2 12S 

    本体価格
    48万円

  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S 

    本体価格
    52万円

  • 日産 マーチ 1.2 NISMO 純正ナビTV Bluetooth

    本体価格
    55万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X FOUR 4WD 

    本体価格
    40万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ 純7型ワンセグSDナビ/バックカメラ/ETC/

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X ETC・社外ナビ・プッシュスタート

    本体価格
    27万円

  • 日産 マーチ 1.2 S プラムインテリア ナビ・TV Bカメラ ドラレコ 保証6ヵ月

    本体価格
    33万円

  • 日産 マーチ 12 NISMO 

    本体価格
    55万円

  • 日産 マーチ 1.4 14e-four 4WD ユーザー買取 ワンオーナー e-4WD 走行距離29000km ナビ・TV スマートキー ETC 電動格納ミラー ヘッドライトレベライザー プラズマイオンクラスターエアコン フォグランプ

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S 6速 SDナビ スマートキー 専用16AW 禁煙車 革巻ステアリング LEDデイライト フルセグ Bluetooth バックカメラ 横滑り防止 プッシュスタート

    本体価格
    149.9万円

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  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 

    本体価格
    応談

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    59.8万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 L 東海仕入 錆少 フルノーマル カセットデッキ

    本体価格
    19.9万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 SS 4WD 4WD

    本体価格
    54.7万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 タイミングベルト交換済

    本体価格
    40.9万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 4WD 社外アルミホイール

    本体価格
    39万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 

    本体価格
    42万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 ホワイトエディション 4WD 

    本体価格
    34.8万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 

    本体価格
    40万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 ホワイトエディション 

    本体価格
    33.9万円

関東
261
57万円
関西
91
56.9万円
東海
91
47.9万円
北海道
57
44万円
九州
118
54万円
東北
66
43.8万円
北陸・甲信越
64
50万円
中国
36
57.9万円
四国
21
50.9万円
地域別台数
関東
4
46.9万円
関西
0
---
東海
1
39万円
北海道
3
38.2万円
九州
1
42万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
26.9万円
中国
1
40万円
四国
1
---

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マーチとヴィヴィオビストロのカタログ情報を比較する

日産  マーチ   スバル  ヴィヴィオビストロ
100万円356.4万円 新車時価格 75.8万円127.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1375  他
1198~1597 排気量(cc) 658
79~150 最高出力(馬力) 48~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
20~26km/L 10.15モード燃費 17~20.5km/L

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

ヴィヴィオのミニ風モデル

商用車をベースに開発されたモデルと異なり、乗用モデルとして企画されたヴィヴィオ。他モデルに比べて質感の高いスタイリングで、直4エンジンやスバルお得意の4WDシステム、さらには無段変速ECVTを搭載するなど、後の軽自動車高級化への先鞭となるモデルといっていい。1995(H7)年に登場したビストロは顔つきを英国ミニ風に仕立てたレトロ調モデル。革シート仕様のクラブや、クーパー風のスポーツなどかなりミニ濃度が高いモデルが用意されている。(1995.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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