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ウイングロードとtCを比較! - みんなの比較車種

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ウイングロードとtCの中古車情報を比較する

日産  ウイングロード   米国サイオン  tC
VS
7.9万円~153.5万円
ウイングロードの相場表を見る
中古車相場 183万円
tCの相場表を見る
59台 中古車掲載台数 1台
  • 日産 ウイングロード 1.5 15S ナビ TV Bカメラ ETC

    本体価格
    43万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15B 全車/メンテナンスケア付 車両プレミアムカーケア付 3カ月保証ケア付 ローン対応 ETC バックカメラ ナビ TV クリアランスソナー キーレス 電格ミラー CD DVD ミュージックプレイヤー接続

    本体価格
    37万円

  • 日産 ウイングロード 1.8 18RX スマートキー パドルシフト ナビ TV ETC 装備

    本体価格
    25万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15RXエアロ /オークション評価4.5点高評価車/MDオーディオ/スマートキー/ドアバイザー/CVTミッション/リア3面ダークガラス

    本体価格
    57万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15M 

    本体価格
    36万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 G キーレス/5MT/1オーナー/禁煙/記録簿/社外AW/車検2年/走行23000Km

    本体価格
    81万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15M オーセンティック 

    本体価格
    41.8万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15B キーレス 横滑防止 電動格納ミラー 純正ナビMM114D-A(CD/SD/USB/フルセグ) バックカメラ ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    46万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15M V リミテッド 新品タイヤ/エアロ/SDナビ/ヘッドランプ HID/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター/フルセグTV/エアバッグ 運転席

    本体価格
    65.6万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15M FOUR 4WD 前後ドライブレコーダー インテリキー 15インチアルミ プラズマクラスター 電格ミラー ドアバイザー

    本体価格
    55万円

ピックアップ中古車
  • 米国サイオン tC ベースグレード 2.5L 左ハンドル 6MT ALPINE BIG X 9インチナビ TEIN車高調 ワンオフマフラー カロッツェリアオーディオ ETC2.0 バックカメラ フロントタワーバー ドラレコ フルエアロ

    本体価格
    183万円

関東
27台
50.6万円
関西
8台
32.9万円
東海
3台
38.4万円
北海道
2台
43.5万円
九州
7台
34.8万円
東北
6台
28.3万円
北陸・甲信越
1台
51.5万円
中国
4台
29.3万円
四国
1台
135万円
地域別台数
関東
1台
183万円
関西
0台
---
東海
0台
---
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
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四国
0台
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ウイングロードとtCのカタログ情報を比較する

日産  ウイングロード   米国サイオン  tC
149.3万円~254.6万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4440×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1498~1797 排気量(cc) ---
109~128 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
14.6~20km/L 10.15モード燃費 ---

機能の充実で快適性と実用性を向上

3代目のウイングロードは5ナンバーサイズを継承し、扱いやすいボディに快適な室内空間を実現した。フルリクライニングが可能な運転席&助手席、120mmのシートスライド&10段階のリクライニング機能を備えた後席の採用により、ゆったりと快適に過ごせる空間を実現。エンジンは1.5Lと1.8Lでいずれも直4。1.5Lのみに電動式4WDを設定。ミッションは1.5Lが4AT/CVT、1.8Lはマニュアルモード付きのCVT-M6を搭載。ワンタッチで後席を折り畳めるリモコンフォールディングシートシステムや、汚れ物を気軽に積めるウオッシャブルラゲージボードなど便利な機能が満載だ。(2005.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではウイングロードの中古車は59台、tCの中古車は1台掲載しています。
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