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エクストレイルとRAV4を比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとRAV4の中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   トヨタ  RAV4
VS
25.5万円549.2万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 78.8万円730万円
RAV4の相場表を見る
3398 中古車掲載台数 3005
  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 

    本体価格
    378万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 S 20S 社外フルセグナビ Bluetoothオーディ

    本体価格
    59万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ+ナビ12.3インチ/インテリジェントルームミラー/エマージェンシーブレーキ/シートヒーター 全席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    376万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD /群馬県/ガリバー前橋南インター店

    本体価格
    403.2万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD エマージェンシーパッケージ付き

    本体価格
    140.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ ワンオーナー シートヒーター コーナーセンサー 純正8インチナビ バックカメラ ルーフレール ETC インテリジェントキー プッシュスタート レーンキープ 衝突軽減 純正17インチAW

    本体価格
    73万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 4WD プロパイロット インテリジェントルームミラー アラウンドビューモニター パワーシート

    本体価格
    401.4万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 AUTECH アドバンスト パッケージ e-4ORCE 4WD 12.3インチディスプレイオーディオ 全周囲カメラ 禁煙車 衝突軽減装置 レーダークルーズ パワーシート パワーバックドア シートヒーター ETC ドラレコ オートライト オートエアコン LEDヘッド

    本体価格
    367万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ エマージェンシーブレーキ レーダークルーズ シートヒーター  禁煙車 電動リアゲート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正18インチアルミ

    本体価格
    222.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    135.9万円

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    341.9万円

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    本体価格
    339.5万円

関東
862
190.1万円
関西
338
193万円
東海
418
176.1万円
北海道
401
166.2万円
九州
431
185万円
東北
411
174万円
北陸・甲信越
319
189.1万円
中国
131
193.3万円
四国
87
190.3万円
地域別台数
関東
700
347.1万円
関西
387
329.4万円
東海
595
315.8万円
北海道
155
330万円
九州
435
328.2万円
東北
231
326.4万円
北陸・甲信越
213
317.8万円
中国
201
312.2万円
四国
88
312.8万円

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エクストレイルとRAV4のカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   トヨタ  RAV4
319.9万円596.2万円 新車時価格 450万円630万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4600×1855×1680  他
1497 排気量(cc) 2487
144 最高出力(馬力) 186
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

新型RAV4が多様化と電動化、知能化を実現

トヨタは、2025年12月に新型RAV4を発売した。この6代目モデルは「Life is an Adventure」をテーマに、多様なライフスタイルに応える新世代のSUVとして設計された。デザインはRAV4らしい力強さを保ちながら、洗練されたスタイルを採用し、「Z」「Adventure」「GR SPORT」の3つのスタイルを用意した。電動化においては、ハイブリッドと新開発のプラグインハイブリッドをラインナップし、シームレスな加速感を提供。(GR SPORTとプラグインハイブリッドは2025年度中発売予定)。「知能化」の面では、ソフトウエアプラットフォーム「Arene」を初採用し、安全機能や操作性の向上を図った。進化したToyota Safety Senseを搭載し、より広範囲の事故回避支援を実現している。RAV4は、30年にわたり進化し続けるSUVとして、世界中の顧客に寄り添う存在を目指している。(2025.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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