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エクストレイルとグランドエスクードを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとグランドエスクードの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   スズキ  グランドエスクード
VS
15.8万円668.7万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 79.9万円
グランドエスクードの相場表を見る
3139 中古車掲載台数 1
  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD アルパイン10インチナビ/TV/デジタルインナーミラー/BSM/プロパイロット/バッテリー新品/ETC/電動リアゲート

    本体価格
    140万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt エマージェンシーブレーキパッケージ 3列車 黒革シート 純正ナビTV 360カメラ デジタルインナーミラー シートヒーター 電動リアゲート クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト BSM オートライト LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    118.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 3列車 4WD smartアウトドアカスタムスタイル

    本体価格
    143.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT ディーゼルターボ 4WD ナビ/走行中TV/Bカメ/外16AW/HID/スマキー

    本体価格
    66.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi エクストリーマーX 2列車 4WD 

    本体価格
    209万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 純正SDナビ アラウンドビューモニター プロパイロット インテリジェントルームミラー パワーバックドア 前関シートヒーター ビルトインETC

    本体価格
    191.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 ナビ フルセグTV バックカメラ ドラレコ シートヒーター プッシュスタート オートライト&フォグ

    本体価格
    110万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi レザーエディション Vセレクション 2列車 4WD 後期型 禁煙車 プロパイロット 純正ナビ フルセグTV Bluetooth HDMIミラーリング アラウンドビューモニター コーナーセンサー 電動バックドア シートヒーター ETC BSM ディーラー下取ワンオーナー

    本体価格
    246万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 デカナビ 2WD ルーフレール 防水シート

    本体価格
    158万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 4WD 10インチSDナビ(EX10Z)(CD.DVD.SD.フルセグ.Bluetooth)本革シート 本革ステアリング エマージェンシーブレーキ プロパイッロト アラウンドビューモニター

    本体価格
    193.3万円

ピックアップ中古車
  • スズキ グランドエスクード 2.7 4WD ルーフレール キーレス 背面タイヤ 1セグナビ バックカメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    79.9万円

関東
777
190.7万円
関西
344
212.7万円
東海
359
189.7万円
北海道
368
164.2万円
九州
414
184.5万円
東北
367
167.2万円
北陸・甲信越
301
186.2万円
中国
136
186.7万円
四国
73
169.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
79.9万円
中国
0
---
四国
0
---

エクストレイルの中古車を探す

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エクストレイルとグランドエスクードのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   スズキ  グランドエスクード
319.9万円596.2万円 新車時価格 229.8万円262.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4575×1780×1740  他
1497 排気量(cc) 2736
144 最高出力(馬力) 177~184
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 8.8~9.4km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

ボディは大きくても機動性は抜群

グランドエスクードは、その名の通り“大きな”エスクードでSUV需要の高い北米市場向けのクルマだ。スズキが“テーマはクロスカントリーワゴン”と言うだけあって、5ドアのエスクードに対して全長を+485mmとし、3列シートを設置し7人乗りとした。当然車両重量は1.6t強と重くなるが、新開発の2.7L のV6エンジンを搭載し、高い走行性能を実現している。多人数乗車ができる比較的安価なSUVとして貴重な存在だ。高剛性ラダーフレームやドライブセレクト式パートタイム4WDなどエンジン以外の主要なメカニズムはエスクードと同じものを流用している。(2000.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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