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エクストレイルとデックスを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   スバル  デックス
VS
22.8万円555万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 27万円46.6万円
デックスの相場表を見る
2933 中古車掲載台数 5
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 純正SDナビ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    154万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 4WD LEDヘッドライト ナビ バックカメラ ETC フォグ フルセグ Bluetooth DVD再生 前後ソナー 革巻ステアリング 衝突被害軽減ブレーキ 前後踏み間違い防止 車線逸脱警報

    本体価格
    122.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi Vセレクション 2列車 4WD ワンオーナー/プロパイロット/純正ナビ

    本体価格
    221万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 アラウンドビューモニター/ドライブレコーダー/プロパイロット/ETC

    本体価格
    165万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD 純正ナビアラウンドビューモニター

    本体価格
    179.1万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 禁煙 ナビTV Bluetooth 1オーナー バックカメラ HID ETC 衝突軽減ブレーキ スマートキー イモビライザー

    本体価格
    89万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 後期型 純正ナビ 全周囲カメラ デジタルインナーミラー パワーバックドア 衝突軽減装置 防水シート シートヒーター ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC クルコン オートハイビーム フルセグ 禁煙

    本体価格
    140.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 大画面メモリーナビ 全方位カメラ プロパイロット ETC2.0 前後ドラレコ シートヒーター オートバックドア スマートルームミラー フロアマット ワンオーナー車

    本体価格
    218.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi Vセレクション 2列車 4WD 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/インテリジェントルームミラー/エマージェンシーブレーキ/シートヒーター 前席/アラウンドビューモニター/シート ハーフレザー/プロパイロット

    本体価格
    335.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT ディーゼルターボ 4WD 車検整備含 ETC ヒッチメンバーTV Bカメラ

    本体価格
    62万円

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  • スバル デックス 1.3 i-S ワンオーナー買取車/スマートキー/フォグランプ/プライバシーガラス/ETC/フルセグTV

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    39.8万円

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    本体価格
    30.4万円

  • スバル デックス 1.3 i-S 4WD 走行距離無制限1年保証 車検整備付 関東仕入れ ナビ TV スマートキ― ETC LEDヘッドライト DVD再生

    本体価格
    46.6万円

関東
763
181万円
関西
285
202.3万円
東海
383
189.8万円
北海道
300
163.8万円
九州
397
184.4万円
東北
363
176.6万円
北陸・甲信越
258
177万円
中国
113
199万円
四国
71
181.5万円
地域別台数
関東
1
30.4万円
関西
1
39.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
3
35.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エクストレイルとデックスのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   スバル  デックス
319.9万円596.2万円 新車時価格 143.9万円188.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 3800×1690×1635
1497 排気量(cc) 1297
144 最高出力(馬力) 92
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~16.4km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

個性的スタイルに広く快適なくつろぎ空間を創出

スクエアな外観とゆとりの室内をもつダイハツクーのOEM供給を受け、スバルらしいスタイルに仕上げられたコンパクトモデル。軽モデルとインプレッサとの間を補完する。スポーティなデザインテイストを取り入れた外観は、ウインカーとフォグランプを縦に配置したバンパーや、ウイングモチーフの光輝タイプグリルなどで力強さを表現。リアもメッキガーニッシュでワイド感が強調された。エンジンは1.3Lのみ。個性と機能性を優先させくつろぎ感が演出された室内には、前席にソファ感覚のベンチシートを採用。分割可倒式の後席は240mmのロングスライド機構(2WDモデル)をはじめ、様々なアレンジをもつ使い勝手と快適性を両立させた。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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