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エクストレイルとエレトレを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   ロータス  エレトレ
VS
28万円678.1万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 ---
エレトレの相場表を見る
3378 中古車掲載台数 15
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 3列車 4WD 全周囲カメラ ETC フルセグ フォグランプ クリアランスソナー 防水シート防水ラゲッジ アイドリングストップ クルーズコントロール ステアリングリモコン オートライト スマートキープッシュスタート

    本体価格
    111.4万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD ツートンルーフ ワンオーナー ターボ プロパイロット エマージェンシーブレーキ パーキングアシスト Eペダル レザーシート シートヒーター 12.3型ナビTV Bluetooth 全方位カメラ 電動リアゲート 試乗OK

    本体価格
    326.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 衝突軽減B 純正9インチナビ アラウンドビューモニター パワーバックドア 革巻きステアリング LEDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 純正アルミホイール

    本体価格
    144.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD ワンオーナー・衝突被害軽減ブレーキ付

    本体価格
    158万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE エクストリーマーX 4WD エマブレ プロパイ 前後シートヒーター

    本体価格
    365.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi Vセレクション 2列車 4WD 禁煙車 4WD 純正ナビ 衝突軽減 全周囲

    本体価格
    183.3万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 禁煙車 エマージェンシーブレーキ BSM LDW パワーバックドア フルセグ対応メモリーナビ アラウンドビューモニター 純正アルミホイール18インチ スマートキー ETC BTオーディオ プロパイロット

    本体価格
    197.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 ドラレコ

    本体価格
    122.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 純正ナビ 全周囲カメラ LEDヘッドライト ドライブレコーダー スマートルームミラー 電動リヤゲート オートライト ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    145万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 3列車 4WD アイドリングストップ 運転席エアバック 助手席エアバック ABS パーキングアシスト バックカメラ エアコン・クーラー スマートキー キーレス パワステ アルミホイール

    本体価格
    111.8万円

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    本体価格
    2058万円

関東
900
189万円
関西
307
198.1万円
東海
402
169万円
北海道
393
156.6万円
九州
439
181.3万円
東北
416
170.4万円
北陸・甲信越
301
182.8万円
中国
141
179.8万円
四国
79
184.4万円
地域別台数
関東
6
1844.2万円
関西
2
1398万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
1357.3万円
東北
4
1358.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エクストレイルとエレトレのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   ロータス  エレトレ
319.9万円596.2万円 新車時価格 2332万円2673万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 5103×2060×1636
1497 排気量(cc) ---
144 最高出力(馬力) 612~918
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

ピュアエレクトリックハイパーSUV

実用的で多用途、かつ広々としたファミリー向けピュアエレクトリックハイパーSUV。75年にわたるスポーツカーのデザインとエンジニアリングの核となる原則と、ロータスのDNAを受け継ぎ、新世代の顧客を対象とした新モデルにあたる。標準仕様モデルにおいても、アクティブエアサス、連続減衰力制御、トルクベクタリングなどの最新装備が採用されている。2モデル展開で、「エレトレS」には最高出力612ps/最大トルク710N・mのモーター、「エレトレR」には同918ps/985N・mのモーターを採用。「エストレR」は、2速のトランスミッションが用いられている。バッテリーは、112kWhのリチウムイオンバッテリーとなる。デジタルコックピットなどのインターフェイスや、安全運転支援システムなど、最新の装備が採用された。(2023.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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