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エクストレイルとトリビュートを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   マツダ  トリビュート
VS
19.9万円622.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 44.8万円78.9万円
トリビュートの相場表を見る
3296 中古車掲載台数 5
  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 登録済未使用車 後期型 12.3インチワイドディスプレイオーディオ アラウンドビューモニター 黒革シート 前後席シートヒーター ビルトインETC2.0 ステアリングヒーター プロパイロット LEDヘッドライト 禁煙車

    本体価格
    468.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD 全席シートヒーター TV 切替4WD パワステ 電動格納ミラー ヒルディセントコントロール ルーフレール 信用回復ローン

    本体価格
    53万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 

    本体価格
    90.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 日産純正9インチモニターナビゲーション フルセグTV アラウンドビューモニター スマートミラー プロパイロット ツインドライブレコーダー ETC 前席パワーシート 電動リアゲート 前後シートヒーター

    本体価格
    169万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 地デジナビ全方向カメラ ETCキーフリー アイドルストップ 黒革シートヒーター クルーズコントロール ドラレコ エンジンスターター 保証1年付

    本体価格
    89万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi Vセレクション 2列車 4WD ・メーカーOP ルーフレールレス  ・ディーラーOP 純正7インチナビ/ 後席モニター/ ETC2.0/ TVコントロールキット

    本体価格
    150万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 禁煙車 4WD ニスモエアロ 純正12インチナビ 全周囲カメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ 電動リアゲート 100V電源 デジタルミラー シートヒーター ヘッドアップディスプレイ サンシェード

    本体価格
    381.3万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 AUTECH アドバンスト パッケージ e-4ORCE 4WD 純正12型ナビ フルセグTV 全周囲カメラ プロパイロット LEDヘッドライト シートヒーター 電動リアゲート プッシュスタート ETC2.0 純正フロアマット 100V電源 パワーシート

    本体価格
    399.4万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 純正ナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    70万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エクストリーマーX 2列車 4WD プロパイロット 全方位モニター 純正ナビ フルセグTV Bluetooth接続 シートヒーター デジタルインナーミラー コーナーセンサー レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト

    本体価格
    191.5万円

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関東
866
189.5万円
関西
322
208.7万円
東海
391
179.8万円
北海道
375
152.5万円
九州
419
178.4万円
東北
399
170.4万円
北陸・甲信越
304
172.6万円
中国
143
189万円
四国
77
182.9万円
地域別台数
関東
4
71.7万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
44.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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日産  エクストレイル   マツダ  トリビュート
319.9万円596.2万円 新車時価格 196.4万円275.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1790×1750  他
1497 排気量(cc) 1988~2967
144 最高出力(馬力) 129~203
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11.4km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

走りにこだわったライト感覚のSUV

フォードと共同開発して世に送り出したSUVでフォード名はエスケープ。オフロードだけでなくオンロードでの操縦性を確保するために、専用のプラットフォームを新開発したのをはじめ、高いボディ剛性をもったモノコックボディ、新設計のサスペンションなどを採用。エンジンは3LのV6と2Lの直4の2種類でロータリーブレードカップリング式4WDが組み合わされる。これは通常はFFで走行し、前輪がスリップすると必要に応じて後輪に駆動を伝えるもの。電磁ロックによって50:50に駆動配分を固定することも可能だ。2Lエンジン搭載車にはFFモデルも用意される。(2000.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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