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エクストレイルとトリビュートを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   マツダ  トリビュート
VS
19.9万円668.7万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 55万円78.9万円
トリビュートの相場表を見る
3317 中古車掲載台数 5
  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 1年間走行距離無制限保証 社外メモリナビ BSM 全周囲カメラ プロパイロット LEDヘッドランプ 前後ドラレコ パワーバックドア インテリジェントルームミラー 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    158.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 AUTECH iパッケージ ハイブリッド 4WD オールモード4X4 アラウンドビューモニター プロパイロット エマージェンシーブレーキ LDW インテリジェントルームミラー パワーバックドア 黒革シート 4座席シートヒーター レイズ19インチホイール

    本体価格
    205万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 Stt 4WD サンルーフ 艶消しスチール BFグッドリッチオールテレン キセノンヘッドライト カプロンシート シートヒーター ハイパールーフレール フォグランプ スマートキー

    本体価格
    55.9万円

  • 日産 エクストレイル 20Xエマージェンシーブレーキパッケージ 

    本体価格
    80万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 純正ナビ/全方位カメラ/プロパイロット/ETC/衝突軽減ブレーキ/フルセグTV/Bluetooth/レーダークルーズコントロール/アイドリングストップ/純正アルミホイール/レーンキープアシスト/USB/プッシュスタート

    本体価格
    163.4万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ ルーフレール

    本体価格
    87万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD NissanConnectナビドラレコETC2.0

    本体価格
    374万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT S ディーゼルターボ 4WD 自社買取車両 後期 ディーゼル カプロンシート 純正フルセグナビ OPリアスポイラー Bluetooth 前後ドライブレコーダー 社外17インチアルミホイール ディスチャージヘッドライト LED ETC

    本体価格
    88万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 4WD 純正12.3インチメモリーナビ アラウンドビューモニター レーダークルーズコントロール プロパイロット シートヒーター デジタルインナーミラー ルーフレール 4WD 禁煙車 フルセグTV Bluetooth 1500W給電

    本体価格
    213万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 4WD 黒皮シート アラウンド全方位モニター プロパイロット デジタルミラー 純正19アルミ LEDライト 純正ナビ地TV シートヒーター パワーバックドア

    本体価格
    418.3万円

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    55万円

  • マツダ トリビュート 2.3 FB-X 4WD HDDナビTV  Bカメラ ETC 禁煙 キーレスキー

    本体価格
    78.9万円

関東
857
190.4万円
関西
336
206.1万円
東海
382
188.6万円
北海道
367
162.9万円
九州
441
180.9万円
東北
403
173.2万円
北陸・甲信越
320
178.2万円
中国
137
183.5万円
四国
74
164.2万円
地域別台数
関東
3
67.9万円
関西
1
55万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
59.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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エクストレイルとトリビュートのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   マツダ  トリビュート
319.9万円596.2万円 新車時価格 196.4万円275.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1790×1750  他
1497 排気量(cc) 1988~2967
144 最高出力(馬力) 129~203
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11.4km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

走りにこだわったライト感覚のSUV

フォードと共同開発して世に送り出したSUVでフォード名はエスケープ。オフロードだけでなくオンロードでの操縦性を確保するために、専用のプラットフォームを新開発したのをはじめ、高いボディ剛性をもったモノコックボディ、新設計のサスペンションなどを採用。エンジンは3LのV6と2Lの直4の2種類でロータリーブレードカップリング式4WDが組み合わされる。これは通常はFFで走行し、前輪がスリップすると必要に応じて後輪に駆動を伝えるもの。電磁ロックによって50:50に駆動配分を固定することも可能だ。2Lエンジン搭載車にはFFモデルも用意される。(2000.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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