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エクストレイルとSタイプを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   ジャガー  Sタイプ
VS
19.9万円622.8万円
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中古車相場 42万円599万円
Sタイプの相場表を見る
3296 中古車掲載台数 18
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 純正ナビ フルセグナビ CD・DVD再生可 B

    本体価格
    63万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi Vセレクション 2列車 4WD ルーフレール・プロパイロット・レザーシート・純正ワイドナビ・TV・アラウンドビューモニター・スマートルームミラー

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 純正8型ナビ バックカメラ 衝突軽減 禁煙車 シートヒーター スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正17AW オートライト デュアルエアコン Bluetooth アイドリングストップ

    本体価格
    83万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 

    本体価格
    147万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD 禁煙車 純正7インチナビ バックカメラ インテリジェントルームミラー 純正前後ドライブレコーダー 前席シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報機能 社外18インチアルミホイール ETC LEDライト

    本体価格
    117.9万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD メーカーナビ/全周囲カメラ/フルセグTV/Bluetooth/タンナッパレザー/シートヒーター/ステアリングヒーター/プロパイロット/アダクティブクルーズコントロール/電動リアゲート/パワーシート/ワイヤレス充電

    本体価格
    383.4万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/フリップダウンモニター/インテリジェントルームミラー/全方位モニター/プロパイロット/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED

    本体価格
    151.3万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20S 2列車 4WD 自社買取車 カーナビ バックカメラ TV キーレス ETC 夏冬タイヤ・ホイール付き

    本体価格
    120.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 禁煙車 純正9型ナビTV フリップダウンモニター アラウンドビューモニタ プロパイロット 電動パーキングブレーキ インテリジェントルームミラー LEDヘッド ルーフレール 電動バックドア ETC

    本体価格
    157.3万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi Vセレクション 3列車 4WD 7人乗り 純正10型ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ルーフレール ビルトインETC

    本体価格
    165.5万円

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    89.8万円

関東
866
189.5万円
関西
322
208.7万円
東海
391
179.8万円
北海道
375
152.5万円
九州
419
178.4万円
東北
399
170.4万円
北陸・甲信越
304
172.6万円
中国
143
189万円
四国
77
182.9万円
地域別台数
関東
9
175.6万円
関西
6
81.9万円
東海
0
---
北海道
1
130万円
九州
1
168万円
東北
1
85万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エクストレイルとSタイプのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   ジャガー  Sタイプ
319.9万円596.2万円 新車時価格 580万円1040万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×1820×1445  他
1497 排気量(cc) 2494~4196
144 最高出力(馬力) 204~406
FF、4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.5~8.4km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

英米合作のアッパーミドルセダン

ジャガーはフォード傘下にあり、フォードの技術資産を生かしたクルマ作りがされている。Sタイプはその一つで、リンカーンLSのプラットフォームを流用して開発されたアッパーミドルセダンだ。Sタイプの名前や外観デザインは、長い歴史をもつジャガーの伝統的なモデルを思い起こさせる。1999(H11)年6月にデビューした当初は、ジャガーの入門車としてのエントリーモデルというポジションだった。エンジンはフォード製の3LのV6とジャガー製の4LのV8の2機種。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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