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エクストレイルとエスケープを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとエスケープの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   フォード  エスケープ
VS
22.8万円555万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 44万円140万円
エスケープの相場表を見る
2949 中古車掲載台数 10
  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 純正12.3インチナビ プロパイロット アラウンドビューモニター デジタルインナーミラー ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ ビルトインETC LEDヘッドライト 全席シートヒーター

    本体価格
    373.8万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G 禁煙 サンルーフ BOSE 純正12型ナビ 全周囲カメラ プロパイロット 電動リヤゲート シートヒーター ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター 黒革シート 純正19インチアルミホイール ワイヤレス充電

    本体価格
    387万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt 4WD 4WD SDナビ バックカメラ

    本体価格
    80.1万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 本州仕入 禁煙車 WAKOSバリアスコーティング 純正ブラック17インチAW 社外17AW+スタッドレスタイヤ付 純正ナビ フルセグ地デジ DVD再生 Bluetooth 両席シートヒーター ETC

    本体価格
    114万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X プロパイ バックカメラ 踏み間違い エマブレ VDC LDP BSi 運転席パワーシート 前席ヒーター ETC2.0 前後ドラレコ HDMI端子 Bluetooth USBソケット&ケーブル サブウーファー インテリキー

    本体価格
    313.9万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 1オーナー 純正ナビ 革シート 全方位 BOSE

    本体価格
    416.4万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 4WD 禁煙車 4WD 純正9型ナビ フルセグ 後カメラ ETC プロパイロット インテリジェントクルーズコントロール BSM 踏み間違い衝突 前後ドライブレコーダー 前後コーナーセンサー 運転席パワーシ―ト

    本体価格
    330.1万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 日産ディーラーオプションナビ/アラウンドビューモニター/LEDヘッドランプ/フォグランプ純正エンジンスターター/シートヒーター/クルーズコントロール/エマージェンシーブレーキ/日産純正ドライブレコーダー

    本体価格
    178万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 4WD アラウンドビュー エマブレ プロパイ

    本体価格
    359.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エクストリーマーX エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD 純ナビ 全方位 クルコン ドラレコ ETC

    本体価格
    116.6万円

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    140万円

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    50万円

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    本体価格
    79.9万円

関東
765
178.9万円
関西
287
203万円
東海
382
193.4万円
北海道
308
166.3万円
九州
404
183.5万円
東北
358
178.1万円
北陸・甲信越
258
178.2万円
中国
116
197.2万円
四国
71
181.4万円
地域別台数
関東
6
90.5万円
関西
1
140万円
東海
1
50万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
53.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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エクストレイルとエスケープのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   フォード  エスケープ
319.9万円596.2万円 新車時価格 240.5万円339万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1825×1700  他
1497 排気量(cc) 1988~2967
144 最高出力(馬力) 129~203
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

マツダと共同開発したミドルサイズSUV

アメリカと日本の合作といえるミドルサイズSUVのエスケープ。4400mmというコンパクトな全長に1825mmのワイドな全幅という独特のパッケージングを採用する。マツダトリビュートの姉妹車として共同開発され、プラットフォームやパワートレインなどはマツダ製で、デザインなどをフォードが担当した。エンジンは95kWを発生する2Lの直4Lと140kWを発生する3LのV6の2機種。コラムシフトの4速ATと組み合わされ、コントロールトラックIIのスタンバイ4WDを採用する。頭部保護機能付きSRSサイドエアバッグやEBD付きABSなどの安全装備が装備される。(2000.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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