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エクストレイルとエスケープを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   フォード  エスケープ
VS
22.8万円539.5万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 50万円131万円
エスケープの相場表を見る
3300 中古車掲載台数 9
  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 当社社用車UP・AWINエアロ・12.3インチナビ・全周囲カメラ・Bluetooth対応・フルセグTV・ドラレコ前後・ETC2.0・ワイヤレス携帯充電・セキュリティ・プロパイロット・ヒーター付パワーシート・ルーフレール

    本体価格
    430万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt 4WD 純正フルセグナビ バックカメラ キーレスエントリー ダウンヒルアシスト オートライト オートエアコン シートヒーター クルーズコントロール Bluetoothオーディオ HIDライト フォグライト ETC

    本体価格
    40.3万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 3列車 4WD 社外ナビ バックカメラ Bluetooth 電動リアゲート ドアミラーヒーター ETC 純正アルミホイール 4WD エンジンスタートボタン ABS ダウンヒルアシストコントロール ECOモード アイドリングストップ

    本体価格
    142.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 純正 SDナビ/インテリジェントルームミラー/エマージェンシーブレーキ/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート 撥水加工/パーキングアシスト バックガイド/電動バックドア

    本体価格
    139.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt 4WD ワンオーナー 純正SDナビ バックカメラ HID ミラーウィンカー 全席シートヒーター 地デジ ドアバイザー クルーズコントロール スマートキー カプロンシート

    本体価格
    115.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 純正ナビ TV リアフリプダウンモニター ETC バックカメラ

    本体価格
    82.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 寒冷地仕様/純正フルセグ付TVナビ/両側シートヒーター/衝突時被害軽減ブレーキ/純正エンジンスターター/スマートキー/ETC/プッシュスタート/アクセサリーソケット/Bluetooth接続/ロックモード

    本体価格
    90万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 禁煙車 後期 防水黒革シート エマージェンシーブレーキ 9型ナビTV ETC車載器 11インチ後席モニター 全方位カメラ カプロンシート パワーバックドア 18AW DVD再生 Bluetooth接続 フルセグ ルーフレール

    本体価格
    124.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 純正ナビゲーション エマージェンシーブレーキ バックカメラ

    本体価格
    112.3万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi Vセレクション 2列車 4WD ナビ/全方位カメラ/衝突軽減ブレーキ/ETC

    本体価格
    275.4万円

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    本体価格
    79.9万円

  • フォード エスケープ 2.3 XLT 4WD 

    本体価格
    62.7万円

関東
870
177.4万円
関西
309
196.9万円
東海
416
204.6万円
北海道
383
159.6万円
九州
396
172.9万円
東北
391
177.6万円
北陸・甲信越
318
180.8万円
中国
137
196.9万円
四国
80
174.1万円
地域別台数
関東
6
96.1万円
関西
0
---
東海
1
50万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
62.7万円
中国
1
69万円
四国
0
---

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エクストレイルとエスケープのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   フォード  エスケープ
319.9万円596.2万円 新車時価格 240.5万円339万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1825×1700  他
1497 排気量(cc) 1988~2967
144 最高出力(馬力) 129~203
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

マツダと共同開発したミドルサイズSUV

アメリカと日本の合作といえるミドルサイズSUVのエスケープ。4400mmというコンパクトな全長に1825mmのワイドな全幅という独特のパッケージングを採用する。マツダトリビュートの姉妹車として共同開発され、プラットフォームやパワートレインなどはマツダ製で、デザインなどをフォードが担当した。エンジンは95kWを発生する2Lの直4Lと140kWを発生する3LのV6の2機種。コラムシフトの4速ATと組み合わされ、コントロールトラックIIのスタンバイ4WDを採用する。頭部保護機能付きSRSサイドエアバッグやEBD付きABSなどの安全装備が装備される。(2000.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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