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エクストレイルと2シリーズアクティブツアラーを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   BMW  2シリーズアクティブツアラー
VS
22.8万円555万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 39.9万円449.8万円
2シリーズアクティブツアラーの相場表を見る
2929 中古車掲載台数 489
  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD プロパイロット/サンルーフ/BOSE/メーカーナビTV/アラウンドビューM/ハンドル&シートヒーター/前後ドラレコ/ETC2.0

    本体価格
    391.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD メーカーナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 プロパイロット 電動リアゲート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正18インチアルミ アイドリングストップ

    本体価格
    180.8万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD メーカー純正ナビ  アラウンドビューモニター・

    本体価格
    382.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 9型ナビ/全周囲/プロパイロット/電子ミラー

    本体価格
    208万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD ETC ドラレコ ワイヤレス充電 電動シート シートメモリー ヘッドアップディスプレイ シートヒーター ステアリングヒーター プロパイロット

    本体価格
    359.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 

    本体価格
    130万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt 4WD 禁煙車 ハイパールーフレール 7インチナビ(MC311D-A) 走行約5.3万km シートヒーター バックカメラ ETC ヒルディセントコントロール キセノンヘッドライト インテリジェントキー 純正アルミホイール ワンオーナー

    本体価格
    85万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT ディーゼルターボ 4WD DPFリビルト交換済 EGRバルブ交換済 6速マニュアル ディーゼルターボ 4WD 純正アルミ HDDナビ スマートキー ディスチャージドランプ フォグランプ ルーフレール ブラック オートエアコン 軽油

    本体価格
    75.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 4WD 社外SDナビ 地デジ Bluetooth ETC 前席シートヒーター ハーフレザーシート アイドリングストップ インテリキー オートエアコン オートライト LEDヘッド 純正17AW 1年保証

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 衝突軽減ブレーキ ナビ Bカメラ

    本体価格
    92万円

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    273万円

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    209万円

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    113.7万円

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    本体価格
    372万円

関東
762
180.5万円
関西
285
202.3万円
東海
383
189.6万円
北海道
300
163.8万円
九州
395
183.8万円
東北
363
176.6万円
北陸・甲信越
256
178.3万円
中国
114
198.6万円
四国
71
181.4万円
地域別台数
関東
173
247万円
関西
118
250.3万円
東海
78
236.3万円
北海道
8
187.4万円
九州
48
258万円
東北
18
208.9万円
北陸・甲信越
26
179.9万円
中国
12
246.8万円
四国
8
162.3万円

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エクストレイルと2シリーズアクティブツアラーのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   BMW  2シリーズアクティブツアラー
319.9万円596.2万円 新車時価格 447万円555万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1825×1580  他
1497 排気量(cc) 1498~1995
144 最高出力(馬力) 150~156
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

内外装を刷新、最新のコネクティビティも与えられた2代目

ダイナミックなスタイリングと運動性能に、広々とした室内空間と高い機能性や快適性を融合させたプレミアムコンパクトスポーツアクティビティツアラー。新型ではスポーティかつエレガントなエクステリアを採用。インテリアはメーターパネルとコントロールディスプレイを一体化させているのが特徴。ドライバー側に向けられたカーブドディスプレイ、多彩なシートアレンジなど、利便性の向上が図られた。エンジンは最高出力156ps/最大トルク230N・mを発生する1.5L 直3ガソリンと、同150ps/360N・mを発生する2L 直4ディーゼルをラインナップ。いずれも組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式の「7速ダブルクラッチ」となる。最新の安全運転支援システム、コネクテッドシステムも採用。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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