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エクストレイルとGクラスを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   メルセデスAMG  Gクラス
VS
19.9万円668.7万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 634.8万円3880万円
Gクラスの相場表を見る
3314 中古車掲載台数 296
  • 日産 エクストレイル 2.0 AUTECH ハイブリッド 

    本体価格
    149.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi レザーエディション Vセレクション 2列車 4WD 後期 純正9型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減システム 禁煙車 デジタルインナーミラー 前席シートヒーター 電動リアゲート パワーシート ドラレコ ETC スマートキー LEDヘッド

    本体価格
    224.1万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 純正ナビ(CD/FM/AM/SD/BT/TV)/エマージェンシーブレーキ/デュアルエアコン/ヒーテッドミラー/フォグライト/アイドリングストップ/コーナーセンサー/ルーフレール/ダウンヒルアシスト

    本体価格
    160.4万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD インフォテイメントシステム サンルーフ 全周囲カメラ プロパイロット

    本体価格
    439.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 

    本体価格
    148万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G ワンオーナー 純正大画面ナビ プロパイロット 全方位モニター 前後ドラレコ ETC20 プレミアムインテリア

    本体価格
    365万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X 12.3型ナビ 全周囲カメラ 2.0ETC プロパイロット 全車速追従クルコン レーンキープ ナビリンク(カーブ前自動減速)前後Dレコ シート&ステアヒーター 100V充電 LEDライト 18AW

    本体価格
    302.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt 4WD 新品バッテリー 新品BADXロックケリーMX1別売センターキャップ付+オープンカントリーRT235/70R16 グリル塗装済 カロッツェリアSDナビ4X4フルセグDVD可Bluetoothツイーター バックカメラETC 全席シートヒーター

    本体価格
    102万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 

    本体価格
    465万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD メーカー純正ナビ・プロパイロット・アラウンドビューモニター・前席シートヒーター・前後ドライブレコーダー・スマートルームミラー・フロントパワーシート・LEDヘッドライト・LEDフォグランプ・SOSコール

    本体価格
    345万円

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    本体価格
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    応談

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    2430万円

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    本体価格
    2170万円

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    本体価格
    2038万円

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    本体価格
    1784.4万円

関東
863
190.6万円
関西
336
204.9万円
東海
386
187.7万円
北海道
366
164.1万円
九州
440
181.9万円
東北
396
172.4万円
北陸・甲信越
317
176.5万円
中国
137
183.8万円
四国
73
164.8万円
地域別台数
関東
127
2201.4万円
関西
59
2226.4万円
東海
61
2279万円
北海道
8
2128.2万円
九州
14
2527.2万円
東北
7
2079.3万円
北陸・甲信越
4
2517.3万円
中国
10
2123.3万円
四国
6
1717万円

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エクストレイルとGクラスのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   メルセデスAMG  Gクラス
319.9万円596.2万円 新車時価格 2035万円3535万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1985×1975  他
1497 排気量(cc) 3982
144 最高出力(馬力) 585
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

究極のオフローダーをAMGが専用チューン

1979年の誕生から継承された伝統を最新技術でアップデートしたGクラスをベースに、AMGのテクノロジーを搭載したトップパフォーマンスモデル。メルセデスAMG社が完全自社開発した、4L V8ツインターボエンジンは、最高出力585ps/最大トルク850N・mを発生。アルミ製クランクケースや、鍛造アルミピストンの採用などで、軽量かつ高強度なユニットに仕立てられている。この圧倒的なパフォーマンスに対応する専用のAMG強化ブレーキを採用。サスペンションも、硬いスプリングレートに瞬時に切り替えることで、高い安定性と思いのままの俊敏なハンドリングを実現する、「AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション」が採用された。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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