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エクストレイルとSQ7を比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   アウディ  SQ7
VS
19.9万円622.8万円
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中古車相場 1029.8万円1229.8万円
SQ7の相場表を見る
3293 中古車掲載台数 4
  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート レザーシート 全席シートヒーター ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC

    本体価格
    167.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD ナビ バックカメラ Bluetooth 横滑り防止装置 オートエアコン

    本体価格
    61万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD ナッパレザーシート/プロパイロット

    本体価格
    424.6万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD サンルーフ プロパイロット BOSEサウンドシステム オプションレザーシート パワーバックドア シートヒーター ブラインドスポットモニター オートブレーキホールド フルセグ Bluetooth ETC

    本体価格
    392.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 ナビ フルセグTV バックカメラ ドラレコ シートヒーター プッシュスタート オートライト&フォグ

    本体価格
    110万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 AUTECH iパッケージ 2列車 4WD 9インチナビ プロパイロット ドラレコ

    本体価格
    180万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt 4WD 車検2年・新品タイヤAW・Bluetooth・禁煙・バックカメラ・ドライブレコーダー・シートヒーター・スマートキー

    本体価格
    86.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 純正 9インチ SDナビ/インテリジェントルームミラー/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/電動バックドア/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    155.5万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE エクストリーマーX 4WD 純正 11.6インチ SDナビ/インテリジェントルームミラー/衝突安全装置/シートヒーター/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/電動バックドア

    本体価格
    365.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エクストリーマーX 3列車 4WD 純正8型SDナビゲーション フルセグTV 純正ドライブレコーダー ビルトインETC カプロンシート パワーバックドア スマートキー2ケ LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ 純正18インチAW

    本体価格
    153.3万円

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  • アウディ SQ7 4.0 4WD 認定中古車/レザーシートパッケージ/ブラックスタイリングパッケージ/Bang&Olufsenサウンドシステム/5Vスポークスターデザイン22AW/キャリパーレッド/シートベンチレーション/カーボンデコラティブパネル

    本体価格
    1029.8万円

関東
864
190万円
関西
321
208万円
東海
392
180万円
北海道
374
152.7万円
九州
420
178.7万円
東北
396
169.4万円
北陸・甲信越
302
173万円
中国
145
189.1万円
四国
79
182.9万円
地域別台数
関東
2
1053.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
1149.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エクストレイルとSQ7のカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   アウディ  SQ7
319.9万円596.2万円 新車時価格 1419万円1490万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 5065×1970×1700  他
1497 排気量(cc) 3996
144 最高出力(馬力) 507
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

力強いエクステリアへとマイナーチェンジ

エクステリアが新しいデザインとなり、上部に2DのAudi ringsを配したフロントグリルはL字デザイン構成となり、デイタイムランニングライトをヘッドライト上端に配置することで、分厚さを感じさせ、力強さをアピールしている。オールホイールステアリングを搭載し、狭い道でも取り回しが容易で、高速走行時の安定性も向上させた。搭載されるV型8気筒4.0L TFSIエンジンは、373kW(507ps)を発揮し、0~100km/h加速をわずか4.1秒で実現する。高効率と高性能を両立させるシリンダーオンデマンドシステムも搭載され、燃費性能にも配慮されている。(2024.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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