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エルグランドとカローラレビンハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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日産  エルグランド   トヨタ  カローラレビンハッチバック
VS
24.8万円699万円
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中古車相場 429万円660万円
カローラレビンハッチバックの相場表を見る
1271 中古車掲載台数 9
  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー ブラックライン 車検整備付き 1年保証 ナビ フリップダウンモニター アラウンドビューモニター 両側パワスラ クルコン パワーシート シートヒーター

    本体価格
    97.5万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター アーバンクロム 4WD 新品タイヤ/純正エアロ/社外 8インチ HDDナビ/フリップダウンモニター 社外 10.2インチ/両側電動スライドドア/シート 合皮/電動バックドア/ヘッドランプ HID/ETC

    本体価格
    131.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー ブラックライン 純正フルセグナビ 本革 クルコン AVM

    本体価格
    274万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 純正8インチHDDナビ アラウンドビューカメラ フルセグ Bluetooth再生 純正18インチアルミ ETC フロントドラレコ オットマン付きハーフレザーシート USB端子

    本体価格
    58万円

  • 日産 エルグランド 3.5 AUTECH 4WD エマージェンシーブレーキ車線逸脱防止支援レーダークルーズ踏間違衝突防止アシスト前後側方衝突防止アラウンドビュモニタ純正ナビ後席ディスプレイ本革シート標識検知パワーバック両電ドアCソナドラレコ寒冷地仕様

    本体価格
    499万円

  • 日産 エルグランド 3.5 VIP 4WD 白本革シート/ツインサンルーフ/全周囲カメラ/インテリジェントクルーズコントロール/エマージェンシーブレーキ/車線逸脱警報/標識検知機能/オートハイビーム/両側電動スライドドア/パワーバックドア/AC100V

    本体価格
    169.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム 両側電動スライドドア/Bluetooth/純正ナビゲーション/バックカメラ/地デジTV/CD・DVD/ETC/純正アルミホイール/オートライト/オートエアコン/スマートキー/プッシュスタート

    本体価格
    41.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 後席モニター エマージェンシーブレーキ 踏み間違い防止 アラウンドビュー 純正メモリーナビ 地デジ 左オートスライドドア サイドカーテンエアバック LEDライト アルミ ドライブレコーダー ワンオーナー

    本体価格
    349.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー エンジン67000K交換済WサンルーフフルセグBluetoothフリップダウンモニター両側パワースライドドアパワーテールゲート黒革シートシートヒーターAW

    本体価格
    120万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム 純正ナビ フルセグTV バックモニター 後席フリップダウンモニター 両側パワースライド Bluetooth ETC ウィンカーミラー フォグ スマートキー

    本体価格
    179万円

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    429万円

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    応談

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    本体価格
    486万円

関東
448
154.7万円
関西
201
165.7万円
東海
154
252.2万円
北海道
83
139万円
九州
106
155.8万円
東北
96
145.6万円
北陸・甲信越
81
183.6万円
中国
54
168.7万円
四国
48
136.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
4
463.3万円
東海
1
588万円
北海道
0
---
九州
2
660万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
1
449.8万円
四国
0
---

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エルグランドとカローラレビンハッチバックのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   トヨタ  カローラレビンハッチバック
307.7万円837.9万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4200×1625×1335
2488~3498 排気量(cc) 1452~1587
170~300 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、7名、8名 乗車定員 5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

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