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エルグランドとインプレッサアネシスを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとインプレッサアネシスの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   スバル  インプレッサアネシス
VS
20万円699万円
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中古車相場 24.9万円57.2万円
インプレッサアネシスの相場表を見る
1374 中古車掲載台数 7
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター ハーフレザー ナビ TV Bカメラ 両側パワースライド HID 18インチアルミ

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 禁煙車 フリップダウン 純正HDDナビ/フルセグ アラウンドビュー B/S/Fカメラ ハーフレザー インテリキー ドライブレコーダー ETC HIDオートライト 両側パワースライド 純正18AW

    本体価格
    217.2万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター 4WD 

    本体価格
    119万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 両側電動ドア 純正8型ナビ バックカメラ 禁煙車 ハーフレザーシート スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン 純正18インチアルミ オートライト デュアルエアコン Bluetooth

    本体価格
    189.7万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350XL 4WD 本革PWシ-ト ツインサンル-フ BOSE

    本体価格
    108万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー 8人乗り ETC

    本体価格
    92.4万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター ストラーダナビTVバックカメラフリップダウ

    本体価格
    69万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム アーバンクロム 両側電動ドア 純正10型ナビ 後席モニター 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート レザーシート ドラレコ デジタルミラー スマートキー LEDヘッド

    本体価格
    309.6万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム 4WD ツインサンルーフ ナビ+Boseシアタ TV インテリブレーキ フリップダウンモニター

    本体価格
    38万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS フリップダウンモニター 純正9インチナビ 禁煙車 両側電動ドア LEDヘッドライト クルーズコントロール ETC ハーフレザーシート CD/DVD オートライト スマートキー 盗難防止システム

    本体価格
    180.8万円

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  • スバル インプレッサアネシス 1.5 i-L ワンオーナー ナビ バックカメラ

    本体価格
    35.9万円

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  • スバル インプレッサアネシス 2.0 i-S 4WD プッシュスタート 4WD

    本体価格
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  • スバル インプレッサアネシス 2.0 i-S 4WD 4WD ETC バックカメラ ナビ

    本体価格
    57.2万円

  • スバル インプレッサアネシス 1.5 i-L B型/USB/CD/禁煙/ハーフレザー調シート

    本体価格
    24.9万円

関東
460
145.1万円
関西
225
180.2万円
東海
178
251.9万円
北海道
74
132.7万円
九州
130
163.4万円
東北
109
154.8万円
北陸・甲信越
86
177.5万円
中国
63
180.6万円
四国
49
137.6万円
地域別台数
関東
5
40.4万円
関西
2
38.2万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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エルグランドの中古車を探す

インプレッサアネシスの中古車を探す

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エルグランドとインプレッサアネシスのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   スバル  インプレッサアネシス
307.7万円837.9万円 新車時価格 152.3万円225.8万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1740×1475
2488~3498 排気量(cc) 1498~1994
170~300 最高出力(馬力) 110~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、7名、8名 乗車定員 5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 13.6~17.6km/L

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

快適性と安全性を追求したセダンを追加

3代目からCセグメントのグローバルスタンダードを目指し、スポーティな5ドアハッチバックのみを国内市場にラインナップしていたインプレッサ。08年の一部改良に合わせて4ドアセダンが新たに登場した。アネシスと名づけられたこのコンパクトセダンはコンフォート色を強めており、外観は専用フロントグリルやメッキ仕上げのショルダーモール、光沢感のあるサッシュ、金属調塗装されたドアアウターハンドルなどにより上質感を表現。光輝タイプのヘッドランプやリアワイパー、トランクリッドにはオーナメントも付く。1.5LのDOHCエンジンに5MTと4ATを、2LのSOHCに4ATを組み合わせる。全モデルに2WDと4WDを用意。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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