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エルグランドとプレーリーを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとプレーリーの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   日産  プレーリー
VS
19万円991万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 78万円
プレーリーの相場表を見る
1122 中古車掲載台数 1
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 禁煙車/サンルーフ/両側電動スライドドア/10インチ大画面ナビ/インテリジェントクルーズコントロール/エマージェンシーブレーキ/車線逸脱警報/後席モニター/標識検知機能/バックカメラ/LEDヘッドライト

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS SDナビ フリップダウンモニター バックカメラ 両側電動スライドドア 7人乗り クルーズコントロール Bluetooth ETC

    本体価格
    182万円

  • 日産 エルグランド 3.5 VIP 後期 サンルーフ 両側電動スライドドア 純正SDナビ 後席モニター 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 電動リアゲート レザーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC

    本体価格
    385.7万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー 検2年 両側パワースライドドア サンルーフ オットマンシート 純正ナビ アラウンドビューモニター ETC 純正フリップダウンモニター HIDヘッドライト 純正15インチAW

    本体価格
    44.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 4WD 

    本体価格
    89万円

  • 日産 エルグランド 1.5 X e-4ORCE 4WD プロパイロット・後席専用モニター取付パッケージ

    本体価格
    729.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250XG 4WD 自社分割/3年保証/パワスラ/純正ナビ/フルセグtv/Bluetoothオーディオ/アラウンドビューモニター/クルーズコントロール/ETC

    本体価格
    84万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 4WD 社外SDナビ 地デジ 両側パワースライド バックモニター 後席モニター LEDヘットライト パワーバックドア EGスターター 前後ドライブレコーダー クルーズコントロール ETC 社外18インチAW

    本体価格
    142万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 純正8インチナビ・TV・CD・DVD・Bカメラ・BTオーディオ・フリップダウンモニター・両側自動ドア・ハーフレザーシート・LEDライト・スマキー・オートライト・ミラーウィンカー・Cコントロール・ETC

    本体価格
    139.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 4WD 車検整備・夏冬タイヤ付

    本体価格
    80万円

ピックアップ中古車
  • 日産 プレーリー 2.0 J7 純正5速マニュアル 修復歴無し 三列シート 両側スライドドア ラジオ再生

    本体価格
    78万円

関東
401
143.8万円
関西
167
181.5万円
東海
121
242.1万円
北海道
98
133.9万円
九州
111
164.9万円
東北
86
149.3万円
北陸・甲信越
68
147.8万円
中国
44
167.5万円
四国
26
153.9万円
地域別台数
関東
1
78万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エルグランドとプレーリーのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   日産  プレーリー
689.7万円869.9万円 新車時価格 138.1万円262.4万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4995×1895×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1690×1625  他
1498 排気量(cc) 1973~2388
140 最高出力(馬力) 91~140
4WD 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 5名、7名、8名
--- 10.15モード燃費 7.4~12km/L

第3世代e-POWERを搭載した新型エルグランド

日産が2026年7月に発売した新型エルグランドは、独自のハイブリッドシステム「e-POWER」の第3世代版を搭載したプレミアムミニバンである。デザインコンセプトに「The private MAGLEV」を掲げ、日本の伝統工芸である組子をモチーフとしたフロントグリルや灯火類を採用し、存在感のあるスタイルに仕上げられた。パワートレインには発電専用エンジンと5-in-1電動ユニットを組み合わせた新世代e-POWERを採用し、進化した電動4WD機構「e-4ORCE」やインテリジェント ダイナミックサスペンションとともに快適性と走行性能を高めた。室内は先代より拡大され、全席ゼログラビティシートや14.3インチ統合型ディスプレイを採用。没入感あふれるBOSE製22スピーカーオーディオを設定している。さらにプロパイロットやGoogle搭載のNissanConnectなど先進機能も充実し、フラッグシップミニバンにふさわしいモデルとなった。<BR>(2026.7)
解説

ボディが大きくなり快適性も向上

1982(S57)年にデビューしたコンパクトなミニバンのプレーリー。その初代プレーリーのコンセプトを受け継ぎ、さらに進化させて誕生したのがこの2代目だ。初代は基本コンポーネンツがサニーと共通だったが、新型はブルーバードに変更してボディを大型化。5ナンバー枠いっぱいのサイズとしながらキッチリと3列シートを成立させ、5人乗りから3+3+2の8人乗りのモデルまでラインナップする。フロントドア+リアスライドドア+バックドアの構成は初代譲りだ。エンジンは2Lの直4SOHCでキャブ仕様となる。8人乗り以外にはフルタイム4WD仕様も用意される。(1988.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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