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エルグランドとPTクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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日産  エルグランド   クライスラー  PTクルーザー
VS
14.8万円699万円
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中古車相場 20万円139.9万円
PTクルーザーの相場表を見る
1333 中古車掲載台数 37
  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター 4WD 

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム メモリーナビ・後席モニター

    本体価格
    286.5万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー ブラックライン 後期 黒革シート フリップダウンモニター 両側パワースライドドア パワーテールゲート シートヒーター パワーシート オットマンシート アラウンドビューモニター Bluetooth ETC タイミングチェーン式 AW

    本体価格
    121万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター フリップダウンモニター 両側パワースライドドア ハーフレザーシート オットマンシート アラウンドビューモニター 純正HDDナビ 地デジ(フルセグ) Bluetooth ETC コーナーセンサー タイミングチェーン式

    本体価格
    68万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム 4WD 本州仕入れ  アルパインナビ&地デジ  バックカメラ フリップダウンモニター 両側パワースライド HIDヘッドライト プッシュスタート&スマートキー ETC 新品夏タイヤ ハーフレザーシート クール&ホットBOX

    本体価格
    68万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 後期 アラウンドビュー フリップダウンM 360°ドラレコ LOXARNY20AW(純正ホイール有リ) ハイウェイスター専用エアロ&リアルーフスポイラー

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター ホワイトレザー アーバンクロム FU3325 純正HDDマルチナビ 地デジフルセグTV CD DVD Bluetooth ミュージックサーバー AUX バックカメラ アラウンドビューモニター サイドモニター フロントカメラ 前後障害物センサー ステアリングSW

    本体価格
    174万円

  • 日産 エルグランド 3.3 ライダー 4WD 

    本体価格
    98万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム エアロナビ地デジBカメ両側PスラパワートランクBluetoothサンシェードオットマンETCインテリキーフォグ後部モニターハーフレザー

    本体価格
    108万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 4WD 本州仕入 寒冷地仕様 パワースライドドア 純正ナビ フルセグTV 純正LED 純正アルミ バックカメラ オートクルーズ  Bluetooth ハーフレザーシート ETC オットマン 3列シート MTモード付

    本体価格
    118万円

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    88万円

  • クライスラー PTクルーザー ファイナルエディション サンルーフ 革シート ナビ フルセグ

    本体価格
    118.8万円

  • クライスラー PTクルーザー リミテッド ベージュレザー/本革/サンルーフ/メッキAW

    本体価格
    77.8万円

  • クライスラー PTクルーザー ツーリング Bモニター ETC

    本体価格
    68万円

  • クライスラー PTクルーザー クラシック 

    本体価格
    42.9万円

関東
478
146.7万円
関西
198
146.7万円
東海
180
232.5万円
北海道
81
133.2万円
九州
114
142.3万円
東北
106
143.6万円
北陸・甲信越
83
164万円
中国
49
144.1万円
四国
44
127.1万円
地域別台数
関東
11
61.6万円
関西
3
58.9万円
東海
20
93.9万円
北海道
1
48万円
九州
0
---
東北
1
58万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
77.8万円
四国
0
---

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エルグランドとPTクルーザーのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   クライスラー  PTクルーザー
307.7万円837.9万円 新車時価格 260.4万円343.4万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4330×1725×1600  他
2488~3498 排気量(cc) 1996~2429
170~300 最高出力(馬力) 136~223
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、7名、8名 乗車定員 5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 8.1~9.6km/L

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

クラシックカーを思わせるスタイリング

ネオンをベースに開発されたPTクルーザーは、古き良き時代を想起させるような懐かしい1930年代デザインを採用するクラシカルなスタイルが特徴だ。ハッチバックのボディは後方にいくに従ってルーフが高くなるデザインにより、後席には広々とした居住空間が確保される。またリアシートは分割可倒式かつ脱着式で26通りものアレンジが可能だ。エンジンは2Lの直4で、104kW/188N・mの十分なパワー&トルクを発生する。駆動方式はFFで、トラクションコントロール機能付きABSやデュアルSRSエアバッグ、サイドエアバッグ(リミテッド)など、安全装備が充実している。(2000.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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