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エルグランドとXB7を比較! - みんなの比較車種

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日産  エルグランド   BMWアルピナ  XB7
VS
23万円1118.9万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 1850万円2680万円
XB7の相場表を見る
1139 中古車掲載台数 4
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 7人乗り ツインモニター

    本体価格
    213万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー ブラックライン 4WD 踏間違衝突防止インテリジェントクルーズWサンルーフHDDナビ後席エンターテイメント黒本革シートアラウンドビュモニタCソナパワーバック両側電動ドアデジタルミラー大型リヤスポ保温冷庫リモ-トスタ-ト寒冷地仕様

    本体価格
    329万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー ブラックライン 禁煙車/黒本革シート/全周囲カメラ/後席モニター/両側電動スライドドア/パワーバックドア/AC100V電源/パワーシート/シートメモリ/シートヒーター/LEDヘッドライト/フルセグTV

    本体価格
    149.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム ハーフレザーシート・両側電動スライドドア・Bluetooth接続・バックカメラ・電動バックドア・SDナビ・フルセグ・インテリキー・ドラレコ・フロント&リアエアロ・柿本マフラー・ウッドコンビハンドル・Weds20inAW

    本体価格
    83.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS (22)両側パワスラ 純正ナビ Bluetooth フルセグ バックカメラ ETC アダプティブクルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト ハーフレザーシート 純正18AW

    本体価格
    114.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 純正後席モニター/アラウンドビューモニター/左オートスライドドア エマブレ LDP BSI RCTA ドラレコ ETC

    本体価格
    249.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 純正ナビ地デジ全周囲カメラ両側スライド左側電動スライドドア半革シートヘッドライトHID純正18インチアルミホイールオートエアコンスマートキープッシュスタート

    本体価格
    76.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー ブラックライン 7人乗り ブラックレザーシート オットマン メーカーナビ 後席モニター 両側電動スライドドア 社外品ドラレコ前後 ワンオーナー

    本体価格
    168万円

  • 日産 エルグランド 3.5 VIP パワーシートパッケージ 社有車 VIP 2列仕様車

    本体価格
    667.9万円

  • 日産 エルグランド 3.5 VIP 4WD 禁煙車/4WD/点検記録簿6枚/サンルーフ/黒本革/オートサイドステップ/純正HDDナビ/全方位カメラ/後席モニター/前車追従レーダークルーズ/衝突被害軽減ブレーキ/踏み間違い防止装置/AC100V電源/シートヒーター/

    本体価格
    174.9万円

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    2680万円

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    本体価格
    1850万円

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    本体価格
    2550万円

関東
408
142.6万円
関西
179
153.3万円
東海
119
235.8万円
北海道
98
137.5万円
九州
103
152.3万円
東北
91
129.6万円
北陸・甲信越
74
149.2万円
中国
38
161.4万円
四国
29
158.3万円
地域別台数
関東
3
2152.7万円
関西
0
---
東海
1
2680万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エルグランドとXB7のカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   BMWアルピナ  XB7
689.7万円869.9万円 新車時価格 2498万円2507.1万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4995×1895×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 5165×2000×1830
1498 排気量(cc) 4394
140 最高出力(馬力) 621
4WD 駆動方式 4WD
7名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

第3世代e-POWERを搭載した新型エルグランド

日産が2026年7月に発売した新型エルグランドは、独自のハイブリッドシステム「e-POWER」の第3世代版を搭載したプレミアムミニバンである。デザインコンセプトに「The private MAGLEV」を掲げ、日本の伝統工芸である組子をモチーフとしたフロントグリルや灯火類を採用し、存在感のあるスタイルに仕上げられた。パワートレインには発電専用エンジンと5-in-1電動ユニットを組み合わせた新世代e-POWERを採用し、進化した電動4WD機構「e-4ORCE」やインテリジェント ダイナミックサスペンションとともに快適性と走行性能を高めた。室内は先代より拡大され、全席ゼログラビティシートや14.3インチ統合型ディスプレイを採用。没入感あふれるBOSE製22スピーカーオーディオを設定している。さらにプロパイロットやGoogle搭載のNissanConnectなど先進機能も充実し、フラッグシップミニバンにふさわしいモデルとなった。<BR>(2026.7)
解説

すべての旅路をファーストクラスでの冒険へと変えるSAV

すべての旅路をファーストクラスでの冒険へとシフトする、アルピナならではのドライビングエクスペリエンスを実現するモデル。ゆとりあるラグジュアリーなスポーツアクティビティビークル(SAV)をベースに、卓越したドライビングダイナミクスと、俊敏性、パワフルで最先端の高性能ドライブトレインが組み合わされた。エンジンは、最高出力621ps/最大トルク800N・mを発生する4.4L V8ツインターボで、独自の「アルピナスイッチトロニック付き」8速ATが組み合わされる。足回りにはエアサスが用いられた。大型エアインテーク、アルピナ製リアエプロンなどのエアロパーツ、室内にはアルピナエンブレムをあしらったクリスタル・フィニッシュの「iDriveコントローラー」など、独自の意匠が与えられる。(2020.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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