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オッティとA3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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オッティとA3スポーツバックの中古車情報を比較する

日産  オッティ   アウディ  A3スポーツバック
VS
1.5万円55.3万円
オッティの相場表を見る
中古車相場 19.8万円573.7万円
A3スポーツバックの相場表を見る
172 中古車掲載台数 418
  • 日産 オッティ 660 E 

    本体価格
    31万円

  • 日産 オッティ 660 E リモコンオートスライドドア車 片側電動スライドドア・純正アルミホイール

    本体価格
    27万円

  • 日産 オッティ 660 RX 禁煙車ETC付き

    本体価格
    10万円

  • 日産 オッティ 660 E 走行45650Km MD CD WエアB

    本体価格
    33万円

  • 日産 オッティ 660 ライダー インタークーラーターボ 修復歴無し タイミングベルト交換済み ディスプレイオーディオ テレビ CD ラジオ ETC 純正アルミホイール 純正エアロ HIDヘッドライト キーレスキー ドアバイザー オーテックジャパン仕様

    本体価格
    15.5万円

  • 日産 オッティ 660 S MT/マニュアル/アルミホイール/ミントグリーン

    本体価格
    24万円

  • 日産 オッティ 660 RX ターボ 修復歴無し 車検令和10年3月 走行距離:67695キロ HDDナビ DVD/CD再生 HIDヘッドライト 純正アルミホイール 純正エアロ キーレスキー 電動格納ミラー パワーウインドウ ドアバイザー

    本体価格
    25.5万円

  • 日産 オッティ 660 RZ FOUR 4WD 純正オーディオ 左側パワースライド 純正HID キーレス シートヒーター ベンチシート 社外アルミホイール

    本体価格
    20万円

  • 日産 オッティ 660 RS リモコンオートスライドドア車 走行58000キロ 修復歴無し 電動格納ミラー 13インチアルミ ナビ・TV キーレス

    本体価格
    29万円

  • 日産 オッティ 660 S 修復歴無 前後ミラー型ドラレコ ETC

    本体価格
    23.9万円

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    378万円

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    本体価格
    188万円

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    本体価格
    49万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI Sライン コンビニ&アシスタンス ナビ 有償カラー

    本体価格
    328.9万円

関東
71
24万円
関西
25
17.6万円
東海
10
23.6万円
北海道
11
20.1万円
九州
22
23.1万円
東北
15
24.1万円
北陸・甲信越
11
20.9万円
中国
5
29.1万円
四国
2
22.8万円
地域別台数
関東
149
267.4万円
関西
91
261.4万円
東海
64
263.6万円
北海道
15
201.8万円
九州
24
260万円
東北
12
175.3万円
北陸・甲信越
29
292.4万円
中国
21
294.4万円
四国
13
235.4万円

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オッティとA3スポーツバックのカタログ情報を比較する

日産  オッティ   アウディ  A3スポーツバック
97.7万円197.4万円 新車時価格 310万円580万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1570  他 全長x全幅x全高(mm) 4345×1815×1450  他
657 排気量(cc) 999~1984
50~64 最高出力(馬力) 110~204
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
15.2~23km/L 10.15モード燃費 ---

日常の使いやすさを考えた装備

三菱からOEM供給されるオッティ。ベースとなるeKワゴン/スポーツのモデルチェンジを受け、2代目へと進化した。シンプルでスクエアなエクステリアデザインに、日産モデルであることを示す専用グリルを採用している。ベース車同様、車内に十分な収納スペースを用意し、リモコンオートスライドドアを左リアに備えるなど、日常での使い勝手に優れた装備が与えられている。また、外観にエアロパーツ、フロントグリル、ヘッドライト、アルミホイールなどの専用品を装備し、黒基調のインテリアとしたスポーティモデル(RS、RX)も設定される。エンジンはNAとターボ付きの2種類、ミッションは5MT、3AT、4ATが用意される。(2006.10)
解説

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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