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タンクとキューブを比較! - みんなの比較車種

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タンクとキューブの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   日産  キューブ
VS
27.5万円189.2万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 8.9万円165.9万円
キューブの相場表を見る
1641 中古車掲載台数 749
  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 禁煙車 純正9型ナビ 両側電動スライドドア バックカメラ 衝突軽減 クルーズコントロール シートヒーター ドラレコ ETC LEDヘッドライト クリアランスソナー オートハイビーム アイドリングストップ

    本体価格
    103.1万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 禁煙 下取直販神奈川仕入 ドラレコ 純正ナビ DVD CD ワンセグTV ブル-トゥ-ス バックカメラ 両側自動スライドドア アイドリングSTOP 衝突軽減ブレ-キ 2024年製ダンロップタイヤ クル-ズコントロ-ル ETC スマ-トキ-

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 4WD 4WD SDナビ フルセグTV リアカメラ スマートキー 衝突軽減ブレーキ 両側パワスラ 前ドラレコ Bluetooth 純正14インチ鉄 ETC

    本体価格
    50.3万円

  • トヨタ タンク 1.0 G ワンオーナー モデリスタエアロ・アルミ スマートアシスト3 ワンセグナビ 両側電動スライドドア LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    89万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 修復歴無し

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T フルセグTCナビバックモニターETC

    本体価格
    99万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 

    本体価格
    80.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 純正ナビ バックカメラ ドラレコ 両側パワスラ

    本体価格
    99万円

  • トヨタ タンク 10 カスタム G 

    本体価格
    応談

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 純正ナビ バックカメラ 両側パワースライドドア 左右シートヒーター ドライブレコーダー ETC LEDヘッドライト プッシュスタート スマートキー Bluetooth テレビ再生 クルーズコントロール

    本体価格
    44.2万円

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    105.2万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 純正ナビ/ETC/バックカメラ

    本体価格
    107.8万円

関東
492
97万円
関西
235
100.8万円
東海
208
100.7万円
北海道
77
112.1万円
九州
199
102.7万円
東北
144
111.3万円
北陸・甲信越
118
102.9万円
中国
115
104.9万円
四国
53
103.3万円
地域別台数
関東
219
45.7万円
関西
121
44.8万円
東海
101
44.1万円
北海道
35
42.1万円
九州
88
47.3万円
東北
61
45.2万円
北陸・甲信越
52
48.4万円
中国
49
45.2万円
四国
23
49.9万円

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タンクとキューブのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   日産  キューブ
146.3万円204.6万円 新車時価格 144.9万円245.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3890×1695×1650  他
996 排気量(cc) 1498
69~98 最高出力(馬力) 109~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 15.6~20km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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