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キューブとプリメーラワゴンを比較! - みんなの比較車種

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日産  キューブ   日産  プリメーラワゴン
VS
8.9万円165.9万円
キューブの相場表を見る
中古車相場 22万円299.9万円
プリメーラワゴンの相場表を見る
747 中古車掲載台数 8
  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション ベージュ内装 HIDヘッドランプ 禁煙車 インテリジェントキー プラズマクラスター付オートエアコン オートライト アイドリングストップ オーディオ 電動格納ミラー 純正革巻きステアリングホイール

    本体価格
    47.6万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Mセレクション ロードサービス1年付き 禁煙車 バックカメラ HDDナビ ワンセグ スマートキー プッシュスタート ETC 電格ミラー タイミングチェーン ベンチシート 車検整備付

    本体価格
    23万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X コダワリセレクション 本革コンビシート 純正ナビ フルセグTV

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X パーティレッドセレクション 社外メモリナビ TV スマートキー Pスタート 点検記録付

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション ナビ TV バックカメラ ETC ドライブレコーダー 純正AW 禁煙 コーナーセンサー スマートキー Bluetooth接続

    本体価格
    51.5万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X 新品タイヤ/純正 SDナビ/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/エンジンスタートボタン

    本体価格
    34.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Mセレクション 禁煙 ナビ フルセグ Bカメラ ETC

    本体価格
    41万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X FOUR 4WD ABS ETC フォグランプ

    本体価格
    43.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15S パワーウィンドウ ABS キーレス ベンチシート エアコン ETC 衝突安全ボディ パワステ 助手席エアバッグ 運転席エアバッグ

    本体価格
    33万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Mセレクション 純正ナビ TV スマートキー ETC

    本体価格
    37.8万円

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    299.9万円

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    本体価格
    89.8万円

関東
222
46万円
関西
125
45.1万円
東海
97
44.4万円
北海道
34
43万円
九州
87
46.8万円
東北
59
44.8万円
北陸・甲信越
53
48.4万円
中国
48
45.9万円
四国
22
49.1万円
地域別台数
関東
5
113.1万円
関西
1
58万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
73万円

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プリメーラワゴンの中古車を探す

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キューブとプリメーラワゴンのカタログ情報を比較する

日産  キューブ   日産  プリメーラワゴン
144.9万円245.4万円 新車時価格 209.8万円268万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3890×1695×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 4675×1760×1480  他
1498 排気量(cc) 1998~2488
109~116 最高出力(馬力) 150~204
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
15.6~20km/L 10.15モード燃費 11~13km/L

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
解説

ボディサイズとともに実用性も向上

3代目となるプリメーラはこれまでの5ナンバーサイズから脱皮し、3ナンバーサイズのミドルクラスワゴンへと生まれ変わった。新型マルチリンクサスペンションや高いボディ剛性を備えるなど、走りの性能は健在だ。エンジンは2.5Lと2Lの直4で、前者は6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、後者にはハイパーCVTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。インテリアは情報系の装備が充実していて、インパネ中央には7インチの液晶モニターが装着されているのをはじめ、TV/DVDカーナビ、ビルトインタイプのETC、車間自動制御システム(オプション)などが用意されている。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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