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シーマとクオンを比較! - みんなの比較車種

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シーマとクオンの中古車情報を比較する

日産  シーマ   UDトラックス  クオン
VS
39.9万円550万円
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中古車相場 220万円1699万円
クオンの相場表を見る
142 中古車掲載台数 290
  • 日産 シーマ 3.0 タイプII リミテッドAV ターボ フジツボマフラー

    本体価格
    254.9万円

  • 日産 シーマ 3.0 タイプII リミテッド 全席パワーシートナビ フルセグテレビ

    本体価格
    190万円

  • 日産 シーマ 3.0 ツーリング 検二年 ターボ

    本体価格
    70万円

  • 日産 シーマ 3.0 30L パワーシート ETC キーレス 純正マルチ 純正アルミ

    本体価格
    99万円

  • 日産 シーマ 3.0 30TR サンルーフ黒革

    本体価格
    128万円

  • 日産 シーマ 4.5 450XL ナビ TV バックカメラ バルカンヘッド

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 シーマ 3.0 タイプI タイベル交換済 シュティッヒ18AW 純正トランクスポイラー バネサス

    本体価格
    149万円

  • 日産 シーマ 3.0 タイプII リミテッドAV V6・3.0ターボ

    本体価格
    198万円

  • 日産 シーマ 3.0 タイプII リミテッド 禁煙車 屋内保管 フルノーマル

    本体価格
    応談

  • 日産 シーマ 3.0 30TR Gツーリング

    本体価格
    78万円

ピックアップ中古車
  • UDトラックス クオン アルミウイング R1-クオン アルミウイング ワンオーナー ハイルーフ 4軸低床2デフ 8×4 後輪エアサス エスコットVI セミオートマ AT 10t 25t 大型 バン 箱車 2325

    本体価格
    426.8万円

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    本体価格
    649万円

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    本体価格
    応談

  • UDトラックス クオン トレーラーヘッド ハイルーフ ブタ鼻配線 アルミホイール エスコット 第5輪荷重11500kg 10t 10トン 対応免許/大型免許

    本体価格
    296.3万円

  • UDトラックス クオン ベースグレード 大型 トラクタ

    本体価格
    応談

  • UDトラックス クオン 3軸 リヤエアサス AT車

    本体価格
    応談

  • UDトラックス クオン ベースグレード 大型 クレーン

    本体価格
    応談

  • UDトラックス クオン ベースグレード 大型 セルフローダー

    本体価格
    応談

  • UDトラックス クオン 4軸 エアサス エアジョロダー 4軸 ハイルーフ エアサス エアジョロダー ラッシングレール2段 上段後方ノミ スタンション穴2ヶ エアージョロダー4列 観音扉内側コンパネ入レ付 庫内灯4ヶ オートクルーズ付

    本体価格
    応談

  • UDトラックス クオン 3段セルフクレーン No.12119/2デフ/最大積載量:11.2t/ラジコン付き/3段クレーン/24万km/車検:R8/5

    本体価格
    510万円

関東
53
164.7万円
関西
20
174.7万円
東海
16
178.7万円
北海道
11
184.6万円
九州
6
97.3万円
東北
8
193.1万円
北陸・甲信越
3
80.3万円
中国
11
133.6万円
四国
14
144.1万円
地域別台数
関東
143
539.6万円
関西
36
436.2万円
東海
43
431.8万円
北海道
16
606万円
九州
21
584万円
東北
4
1699万円
北陸・甲信越
15
638万円
中国
10
573.9万円
四国
2
568万円

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日産  シーマ   UDトラックス  クオン
630万円787.5万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4995×1845×1490  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2987~4494 排気量(cc) ---
280 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
7~10km/L 10.15モード燃費 ---

ボディを大型化しワールドクラスへと進化

4代目となる日産のパーソナルセダンのフラッグシップモデル。全長が5mとさらに大きくなったボディに、7つ目のプロジェクターヘッドランプなどの個性的なエクステリアをもつ。インテリアではソフトで立体的なインパネや明るい色使いが開放感を与えており、名実ともにワールドクラスの高級セダンへと生まれ変わった。エンジンは4.5LのV8と、伝統の3LのV6ターボの2種類。ミッションはFRが新開発のマニュアルモード付き5AT、4WDは4ATとなる。道路の傾きや横風時の操作を助ける世界初のレーンキープサポートシステムがオプションで用意される。(2001.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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