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マークXとシーマを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  マークX   日産  シーマ
VS
22.9万円737.8万円
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中古車相場 28.8万円550万円
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941 中古車掲載台数 164
  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 全国保証付 前後G's仕様 新品車高調 3眼シーケンシャルウィンカーヘッドライト 新品19アルミ ナビ バックカメラ Bluetooth フルセグ地デジ スマートキー 4本出しマフラーカッター 修復歴無し

    本体価格
    127万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 純正カーオーディオ パワーシート

    本体価格
    54.1万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Fパッケージ 新品車高調 新品9インチ 新品タイヤ

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 プレミアム 純正ナビTVバックカメラ

    本体価格
    155.1万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ 純正 SDナビ/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/ABS/横滑り防止装置/バックモニター/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/MTモード付き

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ リラックスセレクション 12ヵ月走行無制限保証 バックカメラ ナビ TV アルミホイール オートライト HID AT スマートキー 電動格納ミラー 盗難防止システム パワーシート CD DVD再生 衝突安全ボディ

    本体価格
    47.2万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 社外AW車高調純正ナビDVD地デジバックカメラBluetooth社外マフラースマートキーパワーシートフォグライト

    本体価格
    55万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Four Fパッケージ 4WD 4WD 寒冷地仕様 禁煙車 ビルトインETC 純正16インチAW オートライト デュアルオートエアコン CD再生オーディオ 横滑り防止 衝突安全ボディ 盗難防止装置 トラクションコントロール

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250S Fモデリスタ/TEIN車高調/ワーク19AW/シートヒーター/純正三眼ヘッドライト/バックカメラ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250RDS 純正ナビ(TV/BT/FM/CD) クルコン

    本体価格
    208万円

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関東
249
132.4万円
関西
271
148万円
東海
132
134.2万円
北海道
53
117.8万円
九州
72
138.6万円
東北
43
137.8万円
北陸・甲信越
58
127.2万円
中国
26
101万円
四国
37
139.2万円
地域別台数
関東
45
155.5万円
関西
19
125.9万円
東海
18
148万円
北海道
10
117.9万円
九州
8
118.3万円
東北
8
117.7万円
北陸・甲信越
7
73.9万円
中国
13
127.5万円
四国
36
143.2万円

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マークXとシーマのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークX   日産  シーマ
238万円561.6万円 新車時価格 630万円787.5万円
セダン ボディタイプ セダン
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1845×1490  他
2499~3456 排気量(cc) 2987~4494
203~360 最高出力(馬力) 280
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 7~10km/L

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

ボディを大型化しワールドクラスへと進化

4代目となる日産のパーソナルセダンのフラッグシップモデル。全長が5mとさらに大きくなったボディに、7つ目のプロジェクターヘッドランプなどの個性的なエクステリアをもつ。インテリアではソフトで立体的なインパネや明るい色使いが開放感を与えており、名実ともにワールドクラスの高級セダンへと生まれ変わった。エンジンは4.5LのV8と、伝統の3LのV6ターボの2種類。ミッションはFRが新開発のマニュアルモード付き5AT、4WDは4ATとなる。道路の傾きや横風時の操作を助ける世界初のレーンキープサポートシステムがオプションで用意される。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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