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クラウンロイヤルとステージアを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンロイヤル   日産  ステージア
VS
19.8万円308万円
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中古車相場 25.8万円650万円
ステージアの相場表を見る
772 中古車掲載台数 70
  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 禁煙車 メーカー純正8型ナビ バックカメラ クルーズコントロール パワーシート 革巻きステアリング ETC HIDヘッドライト オートエアコン オートライト スマートキー

    本体価格
    182.7万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン アニバーサリー エディション レザーシート純正HDDナビBカメラ地デジBT音楽スマートキー前席パワーシート&シートヒーター&ベンチレーション運転席シートメモリーHIDヘッドウッドコンビHステコン電動チルト クルコンRスモーク ビルトインETC

    本体価格
    88.6万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン スペシャルナビパッケージ 自社 ローン HDDナビ フルセグ バックカメラ USB ETC スマートキー プッシュスタート オートクルーズ ディスチャージ シートカバー タイミングチェーン

    本体価格
    43万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーンG 後期 クルコン HDDナビ CD バックカメラ ETC パワーシート スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン i-Four 4WD 8インチHDDマルチ フルセグTV バックカメラ RSR車高調 ヴァレスト19インチAW クルーズコントロール パワーシート スマートキー 純正Egスターター 寒冷地仕様 HID ETC

    本体価格
    55.4万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン ETC・バックカメラ

    本体価格
    120万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン ワンオーナー純正ナビBカメラ

    本体価格
    150万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 社外19AW TEIN車高調 純正ナビ

    本体価格
    128万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン i-Four プレミアムエディション 4WD 

    本体価格
    44.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン 

    本体価格
    43万円

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  • 日産 ステージア 2.5 25t RS V 公認5速MT 後期型

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    325万円

  • 日産 ステージア 2.0 20X 

    本体価格
    98万円

  • 日産 ステージア 2.5 250RS V 

    本体価格
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  • 日産 ステージア 2.5 250RX FOUR 4WD (禁煙車)(後期型)(4WD)(サンルーフ)(HIDヘッドライト)(電動格納ミラー)(パワーシート)(ETC)(純正17インチAW)

    本体価格
    48.9万円

関東
239
121万円
関西
110
122.1万円
東海
100
113.4万円
北海道
71
112万円
九州
99
120.9万円
東北
51
137.2万円
北陸・甲信越
34
115.6万円
中国
33
115.8万円
四国
35
105.1万円
地域別台数
関東
35
202.9万円
関西
6
75.8万円
東海
5
331.9万円
北海道
5
87万円
九州
4
221.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
72万円
中国
4
194万円
四国
6
106.3万円

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クラウンロイヤルとステージアのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   日産  ステージア
353万円598.9万円 新車時価格 273万円409.5万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1760×1510  他
2493~2499 排気量(cc) 2495~3498
178~203 最高出力(馬力) 215~280
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.8~11km/L

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

スカイライン譲りの走りの良さが魅力

Lクラスのステーションワゴンのステージア。その2代目となるモデルはV35スカイラインと同じV6エンジン専用の新FRプラットフォーム“FMパッケージ”を採用するとともに、ワゴン専用に新開発したマルチリンクリアサスペンションを搭載。高速走行での安定性や乗り心地、回頭性能など高い運動性能を実現している。エンジンはV6の2.5Lと3Lのほか、280psを発生する2.5Lターボを用意。4WDシステムは滑りやすい路面でも発進しやすいスノーシンクロモード付きアテーサE-TSを搭載する。また、オーバーフェンダーを装着し40mm車高を上げたSUV仕様、ARXを新設定。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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