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ステージアと3シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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ステージアと3シリーズツーリングの中古車情報を比較する

日産  ステージア   BMW  3シリーズツーリング
VS
9.9万円980万円
ステージアの相場表を見る
中古車相場 15万円879.9万円
3シリーズツーリングの相場表を見る
56 中古車掲載台数 553
  • 日産 ステージア 2.5 250RX 

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 ステージア 2.5 25t RS FOUR S 4WD 

    本体価格
    248万円

  • 日産 ステージア 2.5 RS FOUR V 4WD 検新規(2年付)市内コ・ミ・コ・ミ

    本体価格
    105万円

  • 日産 ステージア 2.5 AR-X FOUR 4WD ワンオーナー・本州車両・寒冷地仕様・サンルーフ・本革シート・走行56000Km・VQ25ターボ280PS・社外オーディオ・HID・キーレス・ナビプラン有・試乗可

    本体価格
    92万円

  • 日産 ステージア 2.5 AR-X FOUR 4WD ハイパワーターボ

    本体価格
    105万円

  • 日産 ステージア 2.6 オーテックバージョン260RS 4WD フジツボマフラー D2レーシング車高調

    本体価格
    505万円

  • 日産 ステージア 2.6 オーテックバージョン260RS 4WD オーテックエアロ マニュアル

    本体価格
    800万円

  • 日産 ステージア 2.5 250RS FOUR 4WD ユーザー買取車/4WD/純正HDDナビ/ETC車載器/フルフラット/キーレスエントリー/CD/オートライト/レベライザー/電動格納ミラー/ドアバイザー/純正16インチAW/パワーウィンドウ

    本体価格
    9.9万円

  • 日産 ステージア 2.5 250RX FOUR 4WD 寒冷地仕様 バックカメラ キセノンライト

    本体価格
    49万円

  • 日産 ステージア 3.5 アクシス 純正ナビ オーディオ CD MD ブラウンレザーシート シートヒーター HIDヘッドライト オートエアコン 電動格納ミラー 純正オーテック18インチアルミホイール

    本体価格
    34.8万円

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    本体価格
    133.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    489.8万円

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    本体価格
    38万円

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    本体価格
    353万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ ナビゲーション/バックカメラ/全方位カメラ/アクティブクルーズコントロール/シートヒーター/ドライブレコーダー/ワンオーナー

    本体価格
    408万円

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    本体価格
    349万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i 認定車・第三者検査済|無修復歴車・画像80枚・360度画像・動画・高画質・ドローン空撮/LINE審査完結/LINE商談/オンライン商談+全国対応|OBD2診断|クオリティチェック済/スピード対応/割安でチョウドイイ車/

    本体価格
    49.9万円

関東
19
216.7万円
関西
6
334.8万円
東海
3
344万円
北海道
8
71.8万円
九州
6
148万円
東北
1
193.8万円
北陸・甲信越
2
60万円
中国
3
76万円
四国
8
99.9万円
地域別台数
関東
238
248.8万円
関西
117
235.8万円
東海
96
261.4万円
北海道
9
270.9万円
九州
29
314.5万円
東北
18
151.5万円
北陸・甲信越
20
184.5万円
中国
19
240.5万円
四国
7
324.5万円

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ステージアと3シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

日産  ステージア   BMW  3シリーズツーリング
273万円409.5万円 新車時価格 494万円1116万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4765×1760×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1825×1470  他
2495~3498 排気量(cc) 1995~2998
215~280 最高出力(馬力) 156~387
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
7.8~11km/L 10.15モード燃費 ---

スカイライン譲りの走りの良さが魅力

Lクラスのステーションワゴンのステージア。その2代目となるモデルはV35スカイラインと同じV6エンジン専用の新FRプラットフォーム“FMパッケージ”を採用するとともに、ワゴン専用に新開発したマルチリンクリアサスペンションを搭載。高速走行での安定性や乗り心地、回頭性能など高い運動性能を実現している。エンジンはV6の2.5Lと3Lのほか、280psを発生する2.5Lターボを用意。4WDシステムは滑りやすい路面でも発進しやすいスノーシンクロモード付きアテーサE-TSを搭載する。また、オーバーフェンダーを装着し40mm車高を上げたSUV仕様、ARXを新設定。(2001.10)
解説

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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