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ステージアとA6アバントを比較! - みんなの比較車種

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日産  ステージア   アウディ  A6アバント
VS
21.8万円800万円
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中古車相場 49.8万円787.7万円
A6アバントの相場表を見る
51 中古車掲載台数 105
  • 日産 ステージア 2.5 250t RX FOUR 4WD ナビ ETC2.0

    本体価格
    60万円

  • 日産 ステージア 2.5 25RS 

    本体価格
    28万円

  • 日産 ステージア 3.5 アクシス350S 禁煙車・6MT・最終型・タイミングチェーン・オーテックチューン・クロスレシオ6速・専用エアロ・専用18インチホイール・専用シート・エアコン・ナルディステアリング・スパルコシート・ABS・エアバッグ

    本体価格
    195万円

  • 日産 ステージア 2.6 オーテックバージョン260RS 4WD ZEAL車高調 純正17AW ブレンボキャリパー 大型リアスポ HKSエアクリ クスコテンションロッドイクリプスナビ バックカメラ ETC クリフォードセキュリティ ドラレコ

    本体価格
    598万円

  • 日産 ステージア 2.5 250RX FOUR 4WD 5年保証 ナビ 夏冬タイヤ ETC 寒冷地仕様 禁煙 車検整備2年付 修復歴無

    本体価格
    25.8万円

  • 日産 ステージア 2.5 250RX FOUR 4WD ナビ スマートキー シートヒーター ETC 電動シート オートライト フォグランプ ガラスハッチ 4WD 電動格納ミラー 純正17インチアルミホイール フルオートエアコン MTモード

    本体価格
    28.1万円

  • 日産 ステージア 2.5 250t RX FOUR 70th 4WD 4WD V6ターボ 運転席助手席エアバッグ ABS キーレスエントリー 衝突安全ボディ HID マニュアルモード付AT

    本体価格
    128万円

  • 日産 ステージア 2.5 アクシス 

    本体価格
    138万円

  • 日産 ステージア 2.5 25t RS V 車高調マフラー9Jアルミラジエタ5F載変

    本体価格
    248万円

  • 日産 ステージア 2.5 250RX アルミホイール/禁煙車/キーレス/パワステ

    本体価格
    64万円

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    202.4万円

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    本体価格
    98.9万円

  • アウディ A6アバント 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    108万円

関東
20
284.2万円
関西
2
81.4万円
東海
4
275.3万円
北海道
6
67.8万円
九州
6
148万円
東北
1
193.8万円
北陸・甲信越
2
60万円
中国
3
72.6万円
四国
7
81.4万円
地域別台数
関東
42
275.1万円
関西
15
284.3万円
東海
18
282.5万円
北海道
11
199.4万円
九州
7
236.4万円
東北
4
238.8万円
北陸・甲信越
6
204.5万円
中国
1
519万円
四国
1
548万円

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ステージアとA6アバントのカタログ情報を比較する

日産  ステージア   アウディ  A6アバント
273万円409.5万円 新車時価格 776万円1188万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4765×1760×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1885×1465  他
2495~3498 排気量(cc) 1968~2994
215~280 最高出力(馬力) 204~340
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
7.8~11km/L 10.15モード燃費 ---

スカイライン譲りの走りの良さが魅力

Lクラスのステーションワゴンのステージア。その2代目となるモデルはV35スカイラインと同じV6エンジン専用の新FRプラットフォーム“FMパッケージ”を採用するとともに、ワゴン専用に新開発したマルチリンクリアサスペンションを搭載。高速走行での安定性や乗り心地、回頭性能など高い運動性能を実現している。エンジンはV6の2.5Lと3Lのほか、280psを発生する2.5Lターボを用意。4WDシステムは滑りやすい路面でも発進しやすいスノーシンクロモード付きアテーサE-TSを搭載する。また、オーバーフェンダーを装着し40mm車高を上げたSUV仕様、ARXを新設定。(2001.10)
解説

多彩な装備を採用するアッパーミドルワゴン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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