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セレナとプレサージュを比較! - みんなの比較車種

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日産  セレナ   日産  プレサージュ
VS
5.6万円499.8万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 25.2万円145万円
プレサージュの相場表を見る
9991 中古車掲載台数 10
  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 純正ナビ プロパイロット アラウンドビューモニター デジタルルームミラー ドラレコ ETC パーキングアシスト 両側ハンズフリー電動スライド フルセグTV Bluetooth ステリモ ハンドル&シートヒーター

    本体価格
    215万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション+Safety S-HYBRID エマブレ・両Pスラ・SDナビ・DTV・フリップダウンM・Bカメラ・クルコン・LEDライト・純正アルミ・ABS・Wエアバッグ・スマートキー2個

    本体価格
    55万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 6ヶ月走行距離無制限保証付 純正10インチナビ プロパイロット フリップダウンモニター アラウンドビューモニター 禁煙車 両側パワースライドドア フルセグTV LEDヘッドライト レーダークルーズ

    本体価格
    118.4万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 純正ナビ 両側電動スライドドア ETC2.0 全周囲カメラ Fドラレコ 前後ソナー LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート ブラインドスポット クルコン プロパイロット

    本体価格
    220万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV ワンオーナー メーカーナビ フリップダウンモニター プロパイロット アラウンドビューモニター 前後ドラレコ ETC アップルカープレイ HDMI

    本体価格
    368万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 禁煙 プロパイロット 純正10インチナビ アラウンドビューモニター デジタルインナーミラー ETC 両側パワースライドドア 純正アルミホイール コーナーセンサー 後席エアコン LEDオートライト スマートキー

    本体価格
    202.4万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 純正10型ナビ/後席モニター/プロパイロット/全方位モニター/16インチホイール/デジタルインナーミラー/BSM

    本体価格
    280万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV NCナビプロパイロットアラウンドビューM

    本体価格
    343.9万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V アラウンドビューモニター プロパイロット エマージェンシーブレーキ コーナーセンサー 純正ナビ フルセグTV 後席モニター ETC ドラレコ 両側電動スライドドア シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    259.2万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 

    本体価格
    205.4万円

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    本体価格
    33.5万円

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    25.2万円

関東
2983
196万円
関西
1649
185.2万円
東海
1344
209.3万円
北海道
454
164.8万円
九州
1265
179万円
東北
816
174.6万円
北陸・甲信越
695
188.3万円
中国
500
203万円
四国
285
195.8万円
地域別台数
関東
3
48.6万円
関西
2
32.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
29.2万円
東北
1
58万円
北陸・甲信越
1
33.5万円
中国
0
---
四国
2
122.5万円

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セレナとプレサージュのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   日産  プレサージュ
271.9万円503.6万円 新車時価格 232.1万円371.9万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1800×1685  他
1433~1997 排気量(cc) 2488~3498
98~150 最高出力(馬力) 163~231
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 8.9~11km/L

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

両側スライドドアを採用し機能性を向上

ミドルセダンのティアナのプラットフォームを生かしたミニバン。初代モデルと大きく違う点はリアに両側スライドドアの採用と、全グレードで乗車定員が8名となったこと。同時に室内の使い勝手も向上しており、2列目シートは横スライド機構を採用することで、乗車人数に応じてキャプテンシートとベンチシートが切り替え可能。3列目シートはワンタッチで床下への収納が可能になり、ラゲージルームが多彩に変化する。エンジンは2.5Lの直4と3.5LのV6が用意され、前者には4AT、後者にはCVTが組み合わされる。エアロパーツなどを装着したスポーティ仕様のハイウェイスターも設定される。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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