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ティアナとプリメーラを比較! - みんなの比較車種

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ティアナとプリメーラの中古車情報を比較する

日産  ティアナ   日産  プリメーラ
VS
21万円199.9万円
ティアナの相場表を見る
中古車相場 49.9万円398万円
プリメーラの相場表を見る
224 中古車掲載台数 24
  • 日産 ティアナ 2.5 250XL FOUR 4WD 純正ナビ・TV バックカメラ パワーシート 前後ドラレコ オートエアコン プッシュスタート

    本体価格
    27.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL 衝突軽減 純正SDナビ ドラレコ

    本体価格
    89万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL 

    本体価格
    99万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ リース可

    本体価格
    175.7万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV サンルーフ 黒革シート 車高調 ウェッズマーベリック20インチ 純正HDDマルチナビ Bluetoothオーディオ クルコン ETC

    本体価格
    97万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV ナビAVMパッケージ 黒革エアシート エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    159.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 アクシス オーテック17インチアルミ 純正ナビ Bカメラ Pスタート スマートキー

    本体価格
    56万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV サンルーフ・冷暖本革シート・アラウンドビューモニター・純正ナビ・フルセグ・Bluetooth接続・スマートキー・プッシュスタート・ETC・クルーズコントロール・エマージェンシーブレーキ・HIDヘッドライト

    本体価格
    121万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ 

    本体価格
    76万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビ Bluetooth HIDヘッド スマートキー アラウンドビューモニター パワーシート 助手席パワーオットマン クルコン 横滑り防止装置 オートAC 純正16アルミ

    本体価格
    66.7万円

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    本体価格
    168万円

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    128万円

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    398万円

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    49.9万円

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    本体価格
    59.8万円

  • 日産 プリメーラ 1.8 Ci 5MT

    本体価格
    53万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 20V 6MT SR20VEエンジン 記録簿4枚 純正AW

    本体価格
    88万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Tm Sセレクション IMPUL16インチAW 社外機械式LSD FUJITSUBOマフラー オーテック5速MT RECAROセミバケットシート MOMOステアリング GReddyエアクリーナー ETC

    本体価格
    123万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Tm SR20エンジン 走行57000km

    本体価格
    124.8万円

  • 日産 プリメーラ 1.8 Ci 

    本体価格
    75万円

関東
112
72.1万円
関西
24
85.2万円
東海
23
77.8万円
北海道
5
47.7万円
九州
13
84.4万円
東北
17
66.8万円
北陸・甲信越
13
91.1万円
中国
11
90.8万円
四国
6
92.7万円
地域別台数
関東
7
101.4万円
関西
3
54.2万円
東海
6
92.3万円
北海道
0
---
九州
1
398万円
東北
4
110.5万円
北陸・甲信越
2
88万円
中国
1
75万円
四国
0
---

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ティアナとプリメーラのカタログ情報を比較する

日産  ティアナ   日産  プリメーラ
243万円357.8万円 新車時価格 184.8万円258万円
セダン ボディタイプ セダン
4880×1830×1470 全長x全幅x全高(mm) 4565×1760×1480  他
2488 排気量(cc) 1769~2488
173 最高出力(馬力) 125~204
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13.6km/L

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
解説

スポーティなミドルセダンへ変貌

3代目となるプリメーラはこれまでの5ナンバーサイズから脱皮し、3ナンバーサイズのミドルクラスセダンへと生まれ変わった。新型マルチリンクサスペンションや高いボディ剛性を備えるなど、走りの性能は健在だ。エンジンは2.5Lと2Lの直4で、前者は6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、後者にはハイパーCVTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。インテリアは情報系の装備が充実していて、インパネ中央には7インチの液晶モニターが装着されているのをはじめ、TV/DVDカーナビ、ビルトインタイプのETC、車間自動制御システム(オプション)などが用意されている。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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