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ティアナとe-tron GTクワトロを比較! - みんなの比較車種

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日産  ティアナ   アウディ  e-tron GTクワトロ
VS
21万円199.9万円
ティアナの相場表を見る
中古車相場 527.7万円1288万円
e-tron GTクワトロの相場表を見る
224 中古車掲載台数 40
  • 日産 ティアナ 2.5 250XE /HDDナビ/フルセグTV/CD&DVDビデオ再生/ミュージックサーバー/スマートキー/ビルトインETC/リア3面ダークガラス

    本体価格
    68.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ワンセグ Bカメ エマブレ 純正A/W

    本体価格
    70.9万円

  • 日産 ティアナ 2.3 230JK 

    本体価格
    35.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL フロントカメラ

    本体価格
    48.6万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV 冷暖黒革シート・アラウンドビューモニター・純正ナビ・フルセグ・Bluetooth接続・ETC・クルーズコントロール・インテリキー・プッシュスタート・HIDヘッドライト・フォグランプ・ウインカーミラー・オートエアコン

    本体価格
    63.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL 衝突軽減 純正SDナビ ドラレコ

    本体価格
    89万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL AVM サンルーフ キセノン 社外アルミ 車検

    本体価格
    75万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL 

    本体価格
    94.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL 全方位カメラ 衝突軽減ブレーキ クルコン SDナビ フルセグ Bluetooth CD オットマン スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    64.9万円

  • 日産 ティアナ 2.3 230JK 純正ナビバックカメラETCインテリキー

    本体価格
    23.5万円

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    本体価格
    628万円

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    889万円

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    本体価格
    777万円

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    本体価格
    755万円

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    本体価格
    550万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD 認定中古車 テクノロジーパッケージ ブレーキタングステンカーバイドコーティング ブレーキキャリパーレッド Bang & Olufsen ガラスルーフ アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    838万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD テクノロジーパッケージ・ブレーキ タングステンカーバイドコーティング / カラードブレーキキャリパー レッド・21inAW・マトリックスLEDヘッドライト

    本体価格
    748万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD テクノロジーパッケージ タングステンカーバイドコーティングブレーキ カラードブレーキキャリパーレッド オプション21インチアルミホイール 認定中古車

    本体価格
    698万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD 認定中古車 禁煙車 修復歴無 元試乗車 マトリクスレーザーライト バング&オルフセン イートロンスポーツサウンド テクノロジーP アルミホイール10スポークトラピゾイドモジュールブラック21インチ

    本体価格
    868万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD テクノロジーPKG レザーフリーPKG オプション20インチAW パノラマサンルーフ Bang&Olufsen レーザーライトPKG マトリクスLEDヘッドライト レッドキャリパー

    本体価格
    659.9万円

関東
112
72.1万円
関西
24
85.2万円
東海
23
77.8万円
北海道
5
47.7万円
九州
13
84.4万円
東北
17
66.8万円
北陸・甲信越
13
91.1万円
中国
11
90.8万円
四国
6
92.7万円
地域別台数
関東
15
725万円
関西
9
642.3万円
東海
4
732.8万円
北海道
2
1079万円
九州
2
688.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
778.8万円
中国
5
880.4万円
四国
1
868万円

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日産  ティアナ   アウディ  e-tron GTクワトロ
243万円357.8万円 新車時価格 1399万円1494万円
セダン ボディタイプ セダン
4880×1830×1470 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1415
2488 排気量(cc) ---
173 最高出力(馬力) 530
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力530ps/最大トルク640N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。ペットボトルのリサイクル素材を使用したシート地など、持続可能性も追求された。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約40万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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