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ティーダとモビリオを比較! - みんなの比較車種

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日産  ティーダ   ホンダ  モビリオ
VS
13万円90万円
ティーダの相場表を見る
中古車相場 22万円48万円
モビリオの相場表を見る
45 中古車掲載台数 2
  • 日産 ティーダ 1.5 15M 

    本体価格
    32.8万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M ティーダ 15M ナビ TV アルミホイール オートライト スマートキー 電動格納ミラー CVT 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    38万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15S プラスナビHDD SP HDDナビDVD 走行8千キロ ドラレコ 取説

    本体価格
    39万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M SV+プラズマ 保証1年付き/走行距離無制限 禁煙車 SDナビ DVD再生 フルセグ USB BT音楽 スマートキー オートライト オートエアコン ハーフレザーシート タイミングチェーン

    本体価格
    42万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M 禁煙車/カーウイングスナビ+バック&サイドモニター/Bluetooth/フルセグ/DVD/CD/ETC/LEDバルブ/キーレス/

    本体価格
    33万円

  • 日産 ティーダ 1.8 18G ニスモ Sチューン 6速マニュアル 前後サス エアロ タワーバー マフラー

    本体価格
    90万円

  • 日産 ティーダ 1.8 18G ワンオーナー 6速MT 社外17AW HIDヘッド フォグランプ インテリジェントキー ハーフレザーシート 純正HDDナビTV ETC

    本体価格
    39万円

  • 日産 ティーダ 1.8 アクシス 

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M FOUR 4WD 

    本体価格
    28万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M 純正ナビ ETC スマートキー

    本体価格
    44.5万円

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  • ホンダ モビリオ スマイルエディション ワンオーナー 純正オーディオ ドライブレコーダー パワースライドドア キーレス アルミホイール

    本体価格
    48万円

  • ホンダ モビリオ 1.5 X 修復歴無 キーレス サンルーフ 電動スライドドア HDD CD DVD ETC 3列シート フロントフォグライト 電動格納ミラー 集中ロック 運転席助手席エアバック

    本体価格
    45.8万円

関東
19
34万円
関西
5
38.1万円
東海
3
43.1万円
北海道
1
28万円
九州
3
36.3万円
東北
7
29.1万円
北陸・甲信越
3
30.2万円
中国
2
36万円
四国
2
36.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
45.8万円
東海
0
---
北海道
1
48万円
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ティーダとモビリオのカタログ情報を比較する

日産  ティーダ   ホンダ  モビリオ
142.5万円247.8万円 新車時価格 155.9万円216.3万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4205×1695×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 4055×1685×1740  他
1498~1797 排気量(cc) 1496
109~128 最高出力(馬力) 90~110
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
14~20km/L 10.15モード燃費 16~18.2km/L

クラスを超えた室内の広さと質感の高さ

パルサーセリエ以来となる5ドアハッチバック。日本の道路事情にピッタリな5ナンバーサイズながら、室内空間の広さとインテリアの質感にこだわった。シートはティアナクラスの大きさでゆったりとしており、特に後席は240mmのロングスライドが可能なため、そのゆったり感はシーマ以上と感じるほど。逆に後席を前方にスライドさせればステーションワゴンのような広いラゲージスペースを得られる。エンジンは新開発のHR型と呼ばれる1.5L直4で、ミッションはCVTと4ATが用意され、グレードや駆動方式で使い分けられている。2005(H17)年1月には1.8L車を追加。(2004.9)
解説

ミニマムサイズの7人乗りミニバン

センタータンクレイアウトやCVTなどコンパクトカーのフィットのコンポーネンツを流用したミニバン。ミニバンとしてはミニマムサイズの全長4055mmというボディに7人乗れる3列シートを収めたパッケージングが光る。リアドアは左右ともにスライド式を採用。エンジンは1.5L直4のi-DSI。駆動方式はFFと4WDも選べるが、4WD車はリアのサスペンションがド・ディオン式に変更された。全車「優-低排出ガス認定」を受けている。ガラスエリアが広いスタイルはヨーロッパの路面電車を参考にしたといい、良好な視界や高い取り回し性を備える。前席エアバッグとABSが標準装備される。(2001.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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