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アクセラスポーツとティーダラティオを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アクセラスポーツ   日産  ティーダラティオ
VS
15万円204.1万円
アクセラスポーツの相場表を見る
中古車相場 15万円66万円
ティーダラティオの相場表を見る
463 中古車掲載台数 13
  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 純正ナビ バックカメラ SCBS BSM アダプティブLEDヘッドライト ETC 純正18AW スマートキー

    本体価格
    169.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 4WD 車検整備実施 ETC車載器搭載車 ドライブレコーダー搭載車

    本体価格
    55万円

  • マツダ アクセラスポーツ 15S PROACTIVE 

    本体価格
    127.2万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ ETC パドルシフト クルーズコントロール ブラインド・スポット・モニタリング プッシュボタンスタート スマートキー Bluetooth フルセグTV DVD CD USB接続 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    105万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ BOSEサウンド純正ナビ(CD/DVD/Bluetooth/フルセグ) バックカメラ レザーシート D席パワーシート/メモリーシート 前席シートヒーター ステアリングヒーターレーダクルーズコントロール

    本体価格
    124.1万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ 6MT サンルーフ レザーシート シートヒーター ヘッドアップディスプレイ BSM Bカメラ 地デジTV ETC

    本体価格
    177.7万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング 衝突軽減 純正ナビ バックカメラ ETC レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター HIDヘッド 18インチアルミ スマートキー オートエアコン ステアリングスイッチ

    本体価格
    93.3万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S ツーリング 禁煙 ナビTV Bluetooth バックカメラ HID ETC 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール オートライト デュアルエアコン

    本体価格
    104.4万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ/Bカメ/純正AW/BSM/i-stop/ETC/純正フロアマット/クルコン/パドルシフト/ドラレコ/DKミラー/ドアバイザー/スマートキー/レーンキープアシスト/オートLEDライト

    本体価格
    111.3万円

  • マツダ アクセラスポーツ 15XD プロアクティブ  ディーゼルターボ 

    本体価格
    139万円

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    26.4万円

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    40万円

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    40万円

  • 日産 ティーダラティオ 1.8 18G 6速MT ナビ フルセグTV バックカメラ スマートキー

    本体価格
    48万円

関東
163
85.5万円
関西
54
89万円
東海
72
87万円
北海道
22
98.3万円
九州
42
91.8万円
東北
44
94.7万円
北陸・甲信越
24
94万円
中国
34
98.2万円
四国
8
109.5万円
地域別台数
関東
4
37.2万円
関西
1
20.8万円
東海
3
35.6万円
北海道
0
---
九州
1
26.4万円
東北
1
40万円
北陸・甲信越
1
38万円
中国
2
34万円
四国
0
---

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アクセラスポーツとティーダラティオのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   日産  ティーダラティオ
171.2万円331万円 新車時価格 140万円234.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1535  他
1496~2188 排気量(cc) 1498~1797
105~175 最高出力(馬力) 109~128
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~20km/L

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

質感の高さと広い室内が魅力のコンパクトセダン

コンパクトながら上級車並みの装備をもつハッチバック車ティーダのセダンモデルとなるのがティーダラティオ。1クラス上の質感の高さと室内の広さというティーダのセールスポイントをそのままに、467Lというクラス最大容量のトランクルームをもつ4ドアセダンだ。シートの大きさはティアナクラスで、特に後席のゆったり感はシーマ以上と感じるほど。エンジンは全車1.5Lの直4で、ミッションはFFのベーシックモデルと4WDモデルが4AT、FFの上級グレードはレスポンスと燃費に優れたCVTを採用。2005(H17)年1月には1.8Lの直4を搭載したモデルを追加。(2004.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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